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发布时间: 2019 - 04 - 26
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来源:央广网  摘要:一季度我国的新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,同比增幅都超过100%。4月24日,国务院新闻办举行新闻发布会,工信部公布,一季度我国的新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,同比增幅都超过100%。工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示,这个增速还是在财政补贴逐年退坡的基础上完成的,说明我国新能源汽车发展取得了显著成效。黄利斌预计,今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。整体看,我国已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系。同时,我国新能源汽车的市场结构也在逐步优化,在乘用车销售中的占比进一步提高,个人消费市场也在快速兴起。这次财政补贴政策做了一些调整,也是基于2020年以后补贴政策全面退出,并根据新能源汽车规模效益、成本等因素,以及补贴政策退坡退出的规定,综合考虑作出的调整,有助于发挥补贴政策的基础性、导向型作用,促进产业优胜劣汰,防止市场出现大起大落。黄利斌表示, 下一步,我们将通过以下措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。一是坚持创新驱动,完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的协同创新体系。充分发挥企业的主体作用,加快产品升级换代步伐,提升产品市场竞争力。二是加快充电设施建设,优化公共充电桩布局,研究新能源汽车专用号牌基础上,给予更多使用环节的优惠措施,提升用户使用体验。三是完...
发布时间: 2019 - 04 - 17
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原创: 电池中国 电池中国来源丨电池中国网 贾明明导读2019年4月16日,第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称:上海车展)在上海国家会展中心正式开幕。全球20多个国家、上千家整车企业和零部件企业参展,此次展会新能源汽车作为汽车市场新秀备受瞩目。【电池中国网4月17日 上海讯 贾明明】此次展会中,新能源汽车参展队伍相较往年变得更加庞大,广汽新能源、威马、小鹏、合众、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、几何汽车、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等首次亮相上海车展。特斯拉、蔚来、奇点、欧拉、前途等品牌倾情参与本届车展,为2019上海车展持续注入新产品和新理念。各大车企逐步扩大投资新能源汽车,越来越多用户也更关注和认可新能源汽车。 提及新能源汽车不得不说电池,此次车展群雄争霸,新能源汽车选配谁家电池?各品牌动力电池又有哪些亮点?小编带大家一探究竟。 此次展会中130多款新能源汽车亮相,宁德时代、比亚迪、松下、LG、SKI等国内外动力电池企业在此次展会上备受关注,车企与电池企业共同努力励志为市场提供性能更优秀的新能源汽车产品。图为特斯拉Model X参展样车特斯拉Model :装配松下电池特斯拉Model X长续航版本续航里程552公里(国标工况),最高时速25...
发布时间: 2019 - 04 - 13
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来源:前瞻产业研究院1锂电池产业现状:消费锂电池需求饱和,动力锂电池拉动整体产业锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池,是现代高性能电池的代表。锂离子电池诞生于20世纪70年代,逐步向采用更绿色环保、性能更优的正/负极材料方向研发,到90年代,随着索尼公司研发出首个商用锂离子电池以及电子产品的快速发展,对高功率、高能量密度电池的需求增大,锂离子电池开始成为主流。锂电池的上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿,由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等;中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装;下游是锂电池的应用领域。在过去5年来,锂电池在下游消费品领域发展迅速,其中,笔记本和手机的越来越大众化是推动锂电池的消费领域快速增长的原因,目前消费锂电池领域需求已经较为饱和。未来,随着全球新能源产业的发展,电动车逐渐成为锂电池的第一大需求产业,因此动力锂电池成为锂电池产业需求增长的集中领域。随着新能源乘用车成为拉动锂电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升,根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示,2018年我国锂电池总装机量达到56.89...
发布时间: 2019 - 04 - 10
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赵玲玲 汽车工程师 继纯电动汽车之后,燃料电池车又火了。特别是近段时间,传出了燃料电池“十城千辆”的消息,整个产业的目光都聚焦在了燃料电池汽车身上。  对于火起来的燃料电池汽车,有人抛出疑问:目前电动汽车发展仍存在瓶颈,燃料电池汽车的热度升温,是否意味着新能源汽车的路线要“弃电从氢”?  “纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾,不存在谁取代谁的问题。”全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为,预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。2030年达到100万辆  近年来,燃料电池发展迅速,备受汽车产业关注。对此,欧阳明高指出,燃料电池汽车将在十年后进入一个大规模的发展阶段,2030年达到100万辆。2030年这个时间节点并非是空想。欧阳明高表示,新一代制氢技术在科学层面已经有突破。比如,太阳能直接制氢的效率与发电的效率相比,从实验室的数据来看已经非常接近。再比如,新一代的液化工艺从科学层面也有突破,所以新一代制氢技术在十年之后能够大规模推广,燃料电池汽车也得以大规模发展。  欧阳明高表示,目前燃料电池在汽车领域的发展重心还是在商用车。  在2018年第一季度,我国已实现批量商业化运营氢燃料电池车。数据显示,2018年,燃料电池汽车产销均完成1527辆。其中,客车1400余辆,货车100余辆。到2018年年底,全国建设...
发布时间: 2019 - 03 - 30
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来源:证券时报e公司  摘要:补贴设置了3个月的过渡期,过渡期之后取消地方补贴,但新能源公交车地补仍保留。有业内人士认为,这对于地方推广新能源公交车(用磷酸铁锂)具有积极效应,磷酸铁锂电池2019年销量爆发的可能性大增。 3月26日,四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源车补贴政策终于落地,2019年补贴政策从当日(3月26日)起实施,3月26日至6月25日为过渡期。面对补贴下降,新能源车企的应对措施聚焦在降本提价,降本的一个重要办法就是从三元电池重返磷酸铁锂电池。根据最新方案,乘用车、客车和专用车补贴幅度较2018年平均下降超过一半。补贴设置了3个月的过渡期,过渡期之后取消地方补贴,但新能源公交车地补仍保留。有业内人士认为,这对于地方推广新能源公交车(用磷酸铁锂)具有积极效应,磷酸铁锂电池2019年销量爆发的可能性大增。铁锂具有成本优势受补贴政策调整影响,叠加三元电池的冲击,此前在市场上风光无限的磷酸铁锂电池在2018年遇冷。市场需求和装机量下滑直接殃及上游材料领域,产能过剩、市场竞争加剧、产品价格及毛利率下滑、增收不增利、应收账款高企等,成为了磷酸铁锂材料企业躲不开的难关。但转机开始出现。3月26日,财政部等四部委联合发布2019年新能源汽车补贴方案,新版政策补贴强度在2018年补贴政策基础上退坡约50%,并设...
发布时间: 2019 - 03 - 22
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汽车视评 连线新能源 昨天        2018年,全国共发生至少40余起新能源汽车起火事件,严重威胁人民群众人身财产安全,国家质检总局启动了至少3.56万辆新能源汽车的召回工作,但这依然没办法消除电动汽车对人民群众的人身财产安全威胁。如果任由电动汽车就这么发展下去,不管是蔚来、威马等造车新势力,还是北汽新能源、广汽新能源等大型国企,中国电动汽车恐怕不太可能会有真正的未来。 为了彻底解决上述问题,3月18日,国家市场监管总局办公厅发出了几乎是史上最严厉的新能源汽车管理及召回规定,我们暂时称它为“国四条”。   这段寥寥数百字的通知,对中国新能源汽车发展的未来,恐怕将产生无比巨大的影响。 史上最严“新能源国四条”    来看一下具体细节,一共只有短短的四条: 一、自本通知印发之日起,有关生产者(含在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业,以及从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业)获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故,应按照《条例》第十二条规定,立即组织调查分析,并向市场监管总局(质量发展局)报告调查分析结果。     从2018年1月...
发布时间: 2019 - 03 - 16
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来源: 中国质量新闻网 导读: 3月14日,国家市场监督管理总局官方网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》。为进一步规范汽车售后质量担保行为,保障消费者合法权益,3月14日,国家市场监督管理总局官方网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)公开征求意见的公告。国家市场监督管理总局官方网站发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》公开征求意见公告新增电动汽车三包责任规定,电动汽车质量问题无需再担心鉴于现行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(原质检总局令第150号,以下简称《汽车三包规定》)是2013年10月正式实施的,电动汽车因受到当时技术条件及市场占有率影响并未有细分化的明确规定。随着近年来电动汽车井喷式发展,电动汽车产品质量售后问题也不断涌现。由于电动汽车车身结构、技术原理与传统内燃机汽车大相径庭,因此对电动汽车汽车修理、更换、退货责任细分化是调整《汽车三包规定》工作的重中之重。正因如此,此次发布的《征求意见稿》在内容中增加了多个电动汽车相关条款。由于电动汽车与传统内燃机汽车存在结构差异,电动汽车蓄电池不仅相当于传统内燃机汽车的燃料箱,同时也扮演着发动机的角色,因此在《征求意见稿》第18条第2款将电动汽车的电动机、蓄电池列为与发动机、变速箱并列的...
发布时间: 2019 - 03 - 12
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我们身边绝大部分的设备都需要通过电池来进行供电,所以电池的好坏安全成为了如何保障我们生命财产安全的一个重要的因素,选择电池维护仪,对电池进行定期检查和维护,成为了大部分企业人们的一个必要需求,那么电池维护仪该怎么选择呢?1、硬件模块电池维护仪除了能检测电池的寿命以外,它还可以通过物理加电子的方法,解决了以往可能需要通过拆解分解电池才能用化学方法解决的问题,它能通过专门的装置清除电极上面的一些结晶物,从而消除这些结晶物引起的问题和故障。2、检测软件有时候电池的一些问题通过初步的检测可能发现不了,他可能需要通过重复的几次充放电和日常的使用之后,电池维护仪才能会发现出它里面蕴含的一些问题,这些小的隐患可能会带来大的一个后果,所以好的电池维护仪也会有一个定期的一个检测软件,它可以记录电池的一个运行情况,同时对电池的运行环境进行一个分析,给出自动化的一个分析结果,减轻人为记录的工作压力。3、重复使用次数好的一个设备都是有一个使用次数的,电池维护仪也不例外,他的充电插板,检测头的一个金属接片的寿命直接决定了这个检测仪能使用多久,同时的一些检测芯片和检测硬件的一些使用寿命也会对它的一个测量精度构成影响,所以好的电池维护仪专业的公司会有更好的材料来进行电池维护仪的一个制造来确保它有一个很高的使用周期,给用户带来便利,进行用户使用的成本。综合来看,我们已经知道了售后服务好的电池维护仪,应该有很好的一...
发布时间: 2019 - 03 - 12
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电池在人们的平常生活中有着广泛的应用范围,大到汽车,公交,飞机,小到剃须刀、手机、手持移动设备都需要用到电池,那么电池的维护就是日常生活安全的必备因素,所以电池维护仪能在哪些行业应用呢?下面我们一起来看一下:1、电力行业电力行业是电池维护仪的重要应用行业,这是维护仪能用在不同的设备里,例如高压输电塔,变压站,甚至是地底下面掩埋的输电线都能见到电池维护仪的身影,因为不同的监测设备和不同的操作设备,在必要时候可能需要电池供电,所以这些设备都会准备好备用的电池,如何把这些设备在关键时刻发挥重大作用,此时售后服务好的电池维护仪就起了保驾护航的角色。2、金融行业金融行业也是电池维护仪的重要应用行业,因为金融行业的交易数据、信息安全、账号数据都储存在银行,对于这些需要时时提供电力的行业来说,一般需要准备备用电池,确保在断电的时候能对数据进行一个安全稳妥的保存后,才停机下线,如果备用电池不能时刻进行监测,平时不起作用的电池发生了故障,在发生停电的时候就没有办法及时的确保用户的虚拟财产安全的保存下来。3、通讯行业通信行业是一个完全离不开电力维护仪的行业,很多人可能会奇怪,为什么通信行业也需要用电池维护仪仪,其实是因为上次通信行业中我们日常接触到的小食店里提供电的基站,一些信号塔上面的一切是高度敏感的,所以一般对这些仪器都是采用电池供电,然后电网给电池充电这么一个方式,所以时刻都离不开电池维护仪对电...
发布时间: 2019 - 03 - 08
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来源: 中国电池联盟导读: 市场上普遍存在售后服务站点少、零部件更换难费时费力费钱、保值率低、更换电池价格昂贵等问题,后端服务跟不上,导致新车“易买难养”。2018年,我国新能源汽车销量达125.6万辆,与去年相比同期增长61.7%,其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4万辆、27.1万辆、1527辆的销量成绩。随着新能源汽车销售量的不断提高,售后问题开始层出不穷,日积月累之下,售后也就成了消费者的心头病。在我国,很多新能源汽车、特别是近两年兴起的造车新势力,把抢占市场份额和提高新车交付的速度放在首要位置,采取“销售先行”的策略。市场上普遍存在售后服务站点少、零部件更换难费时费力费钱、保值率低、更换电池价格昂贵等问题,后端服务跟不上,导致新车“易买难养”。这些问题中,动力电池最令人“头疼”——据电池业内技术人士透露,当前新能源汽车售后问题中约80%都是因电池引发。一旦出现电池问题,轻则车“纹丝不动”,重则人“引火上身”。据美国《福布斯》报道,2月24日,美国佛罗里达一辆新能源汽车撞击后燃起大火,车主尸体严重烧伤,这辆事故车在警方停车场其电池至少起燃了3次,甚至在事故发生1天后依然在燃烧。但终归电池坏了是要修的。部分在质保期内的车辆,车主会选择去售后网点更换电池,期间等待的时间要长达数周,甚至数月;而过了保质期的车辆,需要消费者自行购买电...
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