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来源：证券时报e公司 摘要：补贴设置了3个月的过渡期，过渡期之后取消地方补贴，但新能源公交车地补仍保留。有业内人士认为，这对于地方推广新能源公交车（用磷酸铁锂）具有积极效应，磷酸铁锂电池2019年销量爆发的可能性大增。 3月26日，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源车补贴政策终于落地，2019年补贴政策从当日(3月26日)起实施，3月26日至6月25日为过渡期。面对补贴下降，新能源车企的应对措施聚焦在降本提价，降本的一个重要办法就是从三元电池重返磷酸铁锂电池。根据最新方案，乘用车、客车和专用车补贴幅度较2018年平均下降超过一半。补贴设置了3个月的过渡期，过渡期之后取消地方补贴，但新能源公交车地补仍保留。有业内人士认为，这对于地方推广新能源公交车(用磷酸铁锂)具有积极效应，磷酸铁锂电池2019年销量爆发的可能性大增。铁锂具有成本优势受补贴政策调整影响，叠加三元电池的冲击，此前在市场上风光无限的磷酸铁锂电池在2018年遇冷。市场需求和装机量下滑直接殃及上游材料领域，产能过剩、市场竞争加剧、产品价格及毛利率下滑、增收不增利、应收账款高企等，成为了磷酸铁锂材料企业躲不开的难关。但转机开始出现。3月26日，财政部等四部委联合发布2019年新能源汽车补贴方案，新版政策补贴强度在2018年补贴政策基础上退坡约50%，并设...
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汽车视评 连线新能源 昨天 2018年，全国共发生至少40余起新能源汽车起火事件，严重威胁人民群众人身财产安全，国家质检总局启动了至少3.56万辆新能源汽车的召回工作，但这依然没办法消除电动汽车对人民群众的人身财产安全威胁。如果任由电动汽车就这么发展下去，不管是蔚来、威马等造车新势力，还是北汽新能源、广汽新能源等大型国企，中国电动汽车恐怕不太可能会有真正的未来。 为了彻底解决上述问题，3月18日，国家市场监管总局办公厅发出了几乎是史上最严厉的新能源汽车管理及召回规定，我们暂时称它为“国四条”。 这段寥寥数百字的通知，对中国新能源汽车发展的未来，恐怕将产生无比巨大的影响。 史上最严“新能源国四条” 来看一下具体细节，一共只有短短的四条： 一、自本通知印发之日起，有关生产者（含在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业，以及从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业）获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故，应按照《条例》第十二条规定，立即组织调查分析，并向市场监管总局（质量发展局）报告调查分析结果。 从2018年1月...
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来源： 中国质量新闻网 导读： 3月14日，国家市场监督管理总局官方网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》。为进一步规范汽车售后质量担保行为，保障消费者合法权益，3月14日，国家市场监督管理总局官方网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）公开征求意见的公告。国家市场监督管理总局官方网站发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》公开征求意见公告新增电动汽车三包责任规定，电动汽车质量问题无需再担心鉴于现行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（原质检总局令第150号，以下简称《汽车三包规定》）是2013年10月正式实施的，电动汽车因受到当时技术条件及市场占有率影响并未有细分化的明确规定。随着近年来电动汽车井喷式发展，电动汽车产品质量售后问题也不断涌现。由于电动汽车车身结构、技术原理与传统内燃机汽车大相径庭，因此对电动汽车汽车修理、更换、退货责任细分化是调整《汽车三包规定》工作的重中之重。正因如此，此次发布的《征求意见稿》在内容中增加了多个电动汽车相关条款。由于电动汽车与传统内燃机汽车存在结构差异，电动汽车蓄电池不仅相当于传统内燃机汽车的燃料箱，同时也扮演着发动机的角色，因此在《征求意见稿》第18条第2款将电动汽车的电动机、蓄电池列为与发动机、变速箱并列的...
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我们身边绝大部分的设备都需要通过电池来进行供电，所以电池的好坏安全成为了如何保障我们生命财产安全的一个重要的因素，选择电池维护仪，对电池进行定期检查和维护，成为了大部分企业人们的一个必要需求，那么电池维护仪该怎么选择呢？1、硬件模块电池维护仪除了能检测电池的寿命以外，它还可以通过物理加电子的方法，解决了以往可能需要通过拆解分解电池才能用化学方法解决的问题，它能通过专门的装置清除电极上面的一些结晶物，从而消除这些结晶物引起的问题和故障。2、检测软件有时候电池的一些问题通过初步的检测可能发现不了，他可能需要通过重复的几次充放电和日常的使用之后，电池维护仪才能会发现出它里面蕴含的一些问题，这些小的隐患可能会带来大的一个后果，所以好的电池维护仪也会有一个定期的一个检测软件，它可以记录电池的一个运行情况，同时对电池的运行环境进行一个分析，给出自动化的一个分析结果，减轻人为记录的工作压力。3、重复使用次数好的一个设备都是有一个使用次数的，电池维护仪也不例外，他的充电插板，检测头的一个金属接片的寿命直接决定了这个检测仪能使用多久，同时的一些检测芯片和检测硬件的一些使用寿命也会对它的一个测量精度构成影响，所以好的电池维护仪专业的公司会有更好的材料来进行电池维护仪的一个制造来确保它有一个很高的使用周期，给用户带来便利，进行用户使用的成本。综合来看，我们已经知道了售后服务好的电池维护仪，应该有很好的一...
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电池在人们的平常生活中有着广泛的应用范围，大到汽车，公交，飞机，小到剃须刀、手机、手持移动设备都需要用到电池，那么电池的维护就是日常生活安全的必备因素，所以电池维护仪能在哪些行业应用呢？下面我们一起来看一下：1、电力行业电力行业是电池维护仪的重要应用行业，这是维护仪能用在不同的设备里，例如高压输电塔，变压站，甚至是地底下面掩埋的输电线都能见到电池维护仪的身影，因为不同的监测设备和不同的操作设备，在必要时候可能需要电池供电，所以这些设备都会准备好备用的电池，如何把这些设备在关键时刻发挥重大作用，此时售后服务好的电池维护仪就起了保驾护航的角色。2、金融行业金融行业也是电池维护仪的重要应用行业，因为金融行业的交易数据、信息安全、账号数据都储存在银行，对于这些需要时时提供电力的行业来说，一般需要准备备用电池，确保在断电的时候能对数据进行一个安全稳妥的保存后，才停机下线，如果备用电池不能时刻进行监测，平时不起作用的电池发生了故障，在发生停电的时候就没有办法及时的确保用户的虚拟财产安全的保存下来。3、通讯行业通信行业是一个完全离不开电力维护仪的行业，很多人可能会奇怪，为什么通信行业也需要用电池维护仪仪，其实是因为上次通信行业中我们日常接触到的小食店里提供电的基站，一些信号塔上面的一切是高度敏感的，所以一般对这些仪器都是采用电池供电，然后电网给电池充电这么一个方式，所以时刻都离不开电池维护仪对电...
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来源： 中国电池联盟导读： 市场上普遍存在售后服务站点少、零部件更换难费时费力费钱、保值率低、更换电池价格昂贵等问题，后端服务跟不上，导致新车“易买难养”。2018年，我国新能源汽车销量达125．6万辆，与去年相比同期增长61．7％，其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98．4万辆、27．1万辆、1527辆的销量成绩。随着新能源汽车销售量的不断提高，售后问题开始层出不穷，日积月累之下，售后也就成了消费者的心头病。在我国，很多新能源汽车、特别是近两年兴起的造车新势力，把抢占市场份额和提高新车交付的速度放在首要位置，采取“销售先行”的策略。市场上普遍存在售后服务站点少、零部件更换难费时费力费钱、保值率低、更换电池价格昂贵等问题，后端服务跟不上，导致新车“易买难养”。这些问题中，动力电池最令人“头疼”——据电池业内技术人士透露，当前新能源汽车售后问题中约80％都是因电池引发。一旦出现电池问题，轻则车“纹丝不动”，重则人“引火上身”。据美国《福布斯》报道，2月24日，美国佛罗里达一辆新能源汽车撞击后燃起大火，车主尸体严重烧伤，这辆事故车在警方停车场其电池至少起燃了3次，甚至在事故发生1天后依然在燃烧。但终归电池坏了是要修的。部分在质保期内的车辆，车主会选择去售后网点更换电池，期间等待的时间要长达数周，甚至数月；而过了保质期的车辆，需要消费者自行购买电...
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如果单体电池的自身质量不过关就会导致蓄电池的整体质量下降，所以，很多人购买蓄电池会十分在意单体电池的质量。因此，大家在选购的时候除了要了解单体电池新行情报价之外还要注意提前了解单体电池有哪几个重要温度性能。1.低温性能众所周知，在低温环境下，电池容量及放电性均会受到一定的不良影响，因为，在低温状态下，电池中的锂离子以及电极活性物质的活力，都是会呈下降趋势的，而且温度越低下降的速度就会越快，从而导致锂离子在嵌入负极材料内部时的速率变得十分缓慢，这种情况下，一旦在超过单体电池所允许的功率时对其进行充电就会导致电池中形成锂单质结晶并影响单体电池的质量和使用。尽管如此，质量越高的单体电池，其低温性能就会越好，虽然会受影响，但是所受到的影响就会相对比较小。2.高温性能和低温性能相反，这一性能指的的是单体电池在高温环境中呈现的性能表现，通常，在高温下电池负极表面膜会开始溶解，导致电芯进入自生热状态。如果单体电池的高温性能好，在较高温度环境中电池的隔膜以及电解液、正负极材料都可以保持比较不错的稳定性，因此，即便在高温下工作也不会导致电池的寿命加速衰减，同时也还不容易引发热失控事故。因为环境的温度对单体电池的寿命和使用影响是比较大的，所以，在采购的时候除了要了解哪家单体电池价格低质量好之外还要详细了解一下该厂家生产的单体电池高低温性能如何，因为，只有对高温和低温的耐受性越好单体电池的使用才会更稳定...
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作为动力来源，单体电池新能源交通工具中的必备设备，因此，大家在选购电动交通工具的时候都要十分重要单体电池本身的质量。但是，大部分人对此并不是十分的了解，不知道该如何去评判单体电池的质量是否可靠，为此，专业的单体电池厂家来为大家做相关介绍。1、能量密度是否足够高单体电池的能量密度就是指在一定单位体积之内所含有的能量多寡，这一指标现在已经成为衡量评判是不是质量好价格低的单体电池的重要指标。因为，作为交通工具来说，车辆的空间和总量量是十分有限的，如果相同单位体积中所含有的能量越多，可以提供的动力就越多，单体电池质量自然就越好。2、功率密度十分足够高和能量密度一样，单体电池的功率密度也是评判其质量是否可靠的重要指标之一，只不过，功率密度主要指的是在单位体积之内，单体电池能够达到的防电功率上限，显然，在相同单位体积以及安全范围运行的条件之内，放电功率越大质量就会越好，让车辆充分发挥其运输特性。3、电池寿命十分足够长单体电池无疑也是评判其质量的重要因素，寿命越长，对使用在来说所需要的使用成本就会越低，因为，单体电池的日历寿命以及循环越长，电池的衰减就会越慢，车辆可以使用的年限以及车辆可以行驶的里程就会越长。如果大家想知道电动工具中的单体电池质量是否可靠，那么就可以按照上述三个方面来对其进行评判。当然，对于了解电池的人来说，还可以通过其他方面对其进行更为细致的了解，同时参考单体电池新行情报价，通...
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在新能源技术的带动之下锂电池的市场保有量近些年来进入了疾速增长时期，而国家为了促使锂电池制造行业的良性发展也对出厂锂电池的各项指标做出了相应的规定，如若一个锂电池厂家生产出来的产品不能达到指标要求便面临着报废的风险，而报废锂电池数量过多便会影响到锂电池生产厂家的经营状况，为此众多电池制造企业纷纷开始引进锂电池检测设备。那么质量好 服务好的锂电池检测设备为何会在电池制造业中得到大范围的应用呢？第一、因为借助于这款设备可以降低企业的报废率上面曾提到制约电池制造企业发展的一个重要因素便是产品的品质是否达标，尤其是对于那些批量生产电池的厂家来说如若出厂检测时发现某个电池未达到标准指标的要求，那么同一批次的电池都可能需要退回工厂或者进行报废处理。而引进锂电池检测设备以后便不再需要担心电池出厂不合格的问题，在电池企业将锂电池制作好后便可以自行利用锂电池检测设备来对电池的各项指标进行检查，发现某项指标不过关以后电池厂家还有自行调整和改进的余地。第二、因为引进设备后可以提升生产能力熟能生巧的道理想必大部分社会群体都能理解，而电池制造企业如若生产锂电池的过程中借助于锂电池检测设备检测以后发现某项指标经常不达标，那么企业便会分析并检查不达标的原因之后会针对性的改进。那么经由改进以后生产出来的锂电池这项指标的达标率可能就会有所提升，而后期到达此项生产工序的时候效率也会得到提高，因此锂电池检测设备可以帮助...
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伴随着锂电池行业市场需求的不断增长与该行业相关的企业也都获得了快速发展，其中锂电池检测设备行业便属于在电池制造业带动下出现的一个新兴行业，尽管属于新兴行业也并不是每一款锂电池检测设备都会受到电池制造企业的认可。那么对于电池制造企业来说更加认可什么类型的锂电池检测设备呢？第一类、检测范围相对宽泛的质量好 服务好的锂电池检测设备在研发初期针对的检测对象主要是各种型号的电池，然而电池并不属于新兴事物且电池行业的发展也日新月异，很短的一段时期内电池制造企业便会推出很多种新品。但是不管推出何种新品都需要借助于锂电池检测设备来进行全面检测，如若一款锂电池检测设备无法将电池制造企业新研发出来电池的性能检测出来，那么也就失去了锂电池检测设备的使用价值，因此作为电池制造企业自然更加愿意使用那些检测范围宽泛的锂电池检测设备。第二类、软件功能强大且支持自动升级的锂电池检测设备之所以能够将各种型号电池的参数信息准确读取出来，实际需要使用到相应的软件分析程序，而配套软件分析程序的功能是否强大会直接对锂电池检测设备的检测范围和结果产生影响。只有那些功能强大且可以在使用以后进行自动升级的锂电池检测设备才能满足快速发展电池制造企业的需求，故而电池制造企业也更加认可软件功能强大且又可以自动升级的设备。针对更易受到电池制造企业认可的锂电池检测设备类型所做的介绍就暂时进行到这里。综合以上内容不难发现电池制造企业对于专业...