动力锂电池系统应用及维护专家,坚持技术创新,服务创新,人才创新
固恒低成本,高效率产品解决方案解决了许多电池厂商的头疼问题
固恒电池维护产品让电池更恒久,持久续航,延长电池寿命
电池修复产品有效解决电池一致性,均衡充电,单体充放电,并充并放等问题
电池模组级再分选系统
系统概述随着新能源车辆的普及,需梯级再利用的动力电池也巨量增加;在梯级电池再利用领域中如何实现精准、高效、低成本的电池PACK转换是其核心技术之一。我们根据梯级电池的特点,经过多年对其分选流程、工艺和实现工具的研究,推出了基于电池模组的再分选系统。该系统采用模块化设计及能量置换的回馈方式设计有效解决了传统方式下在电池模组状态下无法实现单串电池分选的问题,大幅降低设备投入和生产能耗,提高了设备利用和生产效率。该系统主要由四大部分组成:整组充放、模组单串充放、主控制器、软件及数据。整组充放部分:双向DC/DC模块、储能单元、PCS单元、能量控制器单元模组单串充放部分:并充模块、并放模块、充放一体模块主控器部分:主控制器、协议转换器软件及数据:PC操作软件、分选软件、追溯软件、数据库及其操作软件
电池模组快速筛选测试仪(BQS系列)
BQS系列电池模组快速筛选测试仪是对梯次电池的健康状态进行快速判定,筛选出符合再利用要求的梯次电池进入下一道工序。
便携式电池组均衡维护仪-PBM-P系列
对象----电池包/组内串级电池PBM-P系列便携式电池组均衡维护仪是针对解决动力锂电池串联成组后,因各单体电池的不均衡度扩大而导致电池组循环寿命缩短的问题而开发;是动力电池检测、维护的专业选择。该系列具有3个子系列:PBM-PC系列:便携式电池组并充维护仪 PBM-PD系列:便携式电池组并放维护仪PBM-PW系列:便携式电池组均衡维护仪,支持并充、并放和均衡3种维护模式
便携式单体电池维护仪-PBM-SW
对象----电池包/组内单体电池PBM-SW系列便携式单体电池维护仪可实现对单体锂电池的快速精准充/放电维护,并支持多通道输出单元。
便携式电池组充放电仪-PBM-M系列
对象----电池包/组内整体模组PBM-M系列便携式电池组充放仪是为满足售后领域对不同电压平台及容量的电池组充放的需求而开发;该系列产品采用高效的双级电力电子变换及专有的负载技术,使其具有极宽的输出电压适应范围(2V启调),小体积、易便携、可靠性高等特点。该系列具有有3个子系列组成:PBM-MC系列:便携式电池组充电仪PBM-MD系列:便携式电池组放电仪PBM-MW系列:便携式电池组充放电仪
便携式电池组综合性能维护仪-PBM-MM系列
对象----电池组、电池模组、单体电池PBM-MM系列便携式电池组综合性能维护仪是一款小型的综合性测试设备,其满足动力电池模组和小型电池包的全性能测试、维修、维护、快速放电、分容等需求,并且可扩展测试数据云存储及联网工作等功能。PBM-MM系列便携式电池组综合性能维护仪主要由2V启调的整组串联充电单元、0V启调的整组串联放电单元、多通道电池串维护单元、主控制器和人机界面等组成。其主要测试功能如:电池组的荷电态平衡,电池组的容量测试,电池组的快速充放电,电池组的均衡维护,单体电池的分容测试,电池组内各电池串的容量测试、直流阻抗测试等。
专注电池一致性,均衡充电等锂电池修复研究,不定期分享研究知识
电池行业资讯
  • 2020年市场对动力电池的需求将达到88GWh
    2018年6月27日,中国电动汽车百人会与青海省人民政府、工业和信息化部、科学技术部共同在青海举办了“中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛”。论坛主要围绕动力电池与上游材料的协同发展、动力电池与整车企业的协同发展、动力电池与环境保护的协同发展开展了广泛深入的讨论。亿欧汽车也在现场对研讨会与嘉宾发言进行了报道。  活动现场,浙江电咖汽车科技有限公司董事长张海亮发表了主题演讲,他的主要观点如下:  1、据机构预测,到2020年我国新能源销量将突破200万台,在这一前提下,市场对于动力电池的需求将达到88GWh。  2、电池是高价值零部件,占单车成本30-50%,要持续降低成本,除了用创新的商业模式来应对挑战,还要在产业上下游形成较好的成本利润分担、分享机制。  3、对于中国动力电池行业来讲,在量上取胜是阶段性的成果,如何在品质和技术上持续提升才是决胜未来的关键。  以下为演讲实录:  受全球性的能源和环境危机的影响,近几年,电动车再次成为全球车市的焦点,从整个行业的发展趋势看,汽车的未来必然是一个智能化、纯电驱动的时代,而智能化最合适的载体正是电动车,所以从根本上而言,电动车就是汽车行业的未来。也正是在这股势力的推动下,汽车产业开启了一场史上最深刻的革命。在《中国制造2025》中新能源汽车被列为十大重点发展领域之一,放眼全球,中国新能源汽车销售总量超过全球份额的50%,去年达到77.7万台,同比增长53.3%。据行业专家预测,今年这一数字将突破百万,到2020年,新能源汽车销量将有望达到200万台。  作为新能源汽车的心脏——动力电池自然也成了产业发展过程中关注的焦点,动力电池是决定一款电动车品质的核心部件,电池质量影响着车辆安全和续驶里程,而安全和续驶里程正是用户在考虑购买电动车产品时最关心的问题,可以说动力电池的发展一直是新能源汽车行业的命脉所在。伴随国内新能源汽车销量...
  • 储能电池有利于可再生能源发展
    现在,可再生能源发展成为我们现代社会的核心目标之一,随着资源的日益被消耗,可再生能源不但被视为解决环境问题,特别是减少碳排放的有效途径,长期则可能是人类能源需求的最重要的解决方案之一。  电能是现代社会不可缺少的动力能源,我国面临着严重的环境压力而更加重视可再生能源发电的发展,在2014年可再生能源发电量为1.2万亿千瓦时,占总发电量的22%,其中并网风力发电占总发电量的2.8%;光伏发电占总发电量的0.45%,并网光伏占0.42%。  电池储能系统的突破已经到了一个关键点,现在研究储能的经济性,比之前更有时效性与指导意义。而从宏观与微观上分步进行可再生能源与储能系统的研究和政策设定,具有可行性与实证参考意义。

杭州固恒能源科技有限公司专注动力锂电池维护、单体充放电、均衡充电、电池一致性、并充并放等研究,锂电池充电器产品可有效延长电池寿命。固恒能源是一家致力为动力锂电池高效低成本生产、长寿命使用、高效维保、和循环再利用领域提供相关专业产品和解决方案的高新技术企业,动力锂电池维护产品有效延长电池寿命,公司坐落于“人间天堂”的杭州国家高新技术开发区,毗邻杭州西湖。

公司成立以来,凭借先进的设备、工艺,一流的技术研发,高端的品质标准,完善的售后服务,已全面通过ISO9001质量管理体系认证,并在动力锂电池的生产及应用领域获得了多项发明和实用新型专利。公司自主研发生产了动力电池相关的便携式维护仪,站级电池组性能维护检测系统及能量回馈型分容及测试系统等。

1.已经量产的电池修复产品有效的延长了电池寿命,并获得行业内资深专家认可,且与多家知名电动汽车厂及电池厂建立了深度合作关系;

2.站级电池组性能维护检测系统可用于维护售后站对于电池的数据采集分析、检修、保养以及可以高效降低梯次利用的分选检测成本;

3.能量回馈型分容及测试系统可用于电池生产、梯次利用中,通过能量高效利用,工艺的灵活配组,有效的提高设备利用率以及降低固定资产的投入。

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新闻 同行业的先行者与领导者
  • 7月,国家层面出台21项新能源汽车政策。其中包括财政部公布新能源汽车免征车船税,节能汽车减半征收、交通部加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件、工信部发布三年行动计划、国标委就《机动车安全技术检验项目和方法》国标征求意见、工信部:乘用车企业启动“双积分”交易等政策意见。地方层面,北京、上海、广州、深圳、厦门、南京、海南等地出台14项新能源汽车相关政策。其中包括北京新能源汽车地补按国补1:05补助、广州发布新能源汽车地补政策、厦门新建公共停车设施须建电动汽车充电设施、工信部支持海南建设“国家级新能源汽车全域应用示范区”、安徽安庆发布推动新能源汽车发展新政等重要政策。部委政策1、财政部:新能源汽车免征车船税,节能汽车减半征收7月31日,财政部发布公告,将对节能汽车,减半征收车船税,同时对新能源车船,免征车船税。根据公告内容,节能汽车指的是在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围,对其不征车船税。2、工信部第19批免征购置税新能源目录:纯电动315款/插电混动25款/燃料电池3款工信部31日公布第十九批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,本批次目录包括343款车型,其中纯电动汽车315款;插电式混合动力汽车25款,燃料...
    2018 - 08 - 17
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  • 2018年6月27日,中国电动汽车百人会与青海省人民政府、工业和信息化部、科学技术部共同在青海举办了“中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛”。论坛主要围绕动力电池与上游材料的协同发展、动力电池与整车企业的协同发展、动力电池与环境保护的协同发展开展了广泛深入的讨论。亿欧汽车也在现场对研讨会与嘉宾发言进行了报道。  活动现场,浙江电咖汽车科技有限公司董事长张海亮发表了主题演讲,他的主要观点如下:  1、据机构预测,到2020年我国新能源销量将突破200万台,在这一前提下,市场对于动力电池的需求将达到88GWh。  2、电池是高价值零部件,占单车成本30-50%,要持续降低成本,除了用创新的商业模式来应对挑战,还要在产业上下游形成较好的成本利润分担、分享机制。  3、对于中国动力电池行业来讲,在量上取胜是阶段性的成果,如何在品质和技术上持续提升才是决胜未来的关键。  以下为演讲实录:  受全球性的能源和环境危机的影响,近几年,电动车再次成为全球车市的焦点,从整个行业的发展趋势看,汽车的未来必然是一个智能化、纯电驱动的时代,而智能化最合适的载体正是电动车,所以从根本上而言,电动车就是汽车行业的未来。也正是在这股势力的推动下,汽车产业开启了一场史上最深刻的革命。在《中国制造2025》中新能源汽车被列为十大重点发展领域之一,放眼全球,中国新能源汽车销售总量超过全球份额的50%,去年达到77...
    2018 - 06 - 29
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  • 其实影响电池一致性的原因有很多种,不同的电池容量也不一样。那么在选择电池一致性时都有哪些指标呢?  1、内阻一致  内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,日常测量的是交流内阻,内阻主要由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成,与电池的尺寸、结构、装配等有关。正常情况下,内阻小的电池的大电流放电能力强,内阻大的电池放电能力弱。  2、电平台一致  放电平台是电池放电曲线的一个特征,即电池充满电后,以3h率电流放电至规定电压的时间。放电平台越高,电池性能越好。分容时,蓄电池在25±5℃下,以3h率电流恒流充电至恒压充电电压,转恒压充电至充电停止。以3h率电流放电,直到放电终止。记录电压下降至规定电压的时间。同一组电池组中,单体电池需用同一个放电平台档次。  3、放电一致  自放电是指电池在没有对外做功的情况下,经过一段时间,其自身内部物质发生化学反应而致使电池容量损失的现象。自放电主要受电池制造工艺、材料、储存条件等因素影响。自放电大小用自放电率或荷电保持率表示。自放电率,是指电池带满电后在一定的储存一定时间,容量减少的量与初始容量的比值。
    2018 - 04 - 18
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  • 祝福大家元宵喜乐,团团圆圆!
    2018 - 03 - 02
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  • 时光飞逝,岁月如梭,转眼间忙碌的2017年已过去,充满期待的2018年向我们走来。新的一年,孕育新的目标和希望。杭州固恒能源科技有限公司2018年年会于2月3日开展,不一样的团队,不一样的文化,所以也有不一样的年会风格,而固恒,希望企业员工在繁忙的工作之余,能够多注重身心健康,因此组织了一场登山之旅。当然,不仅仅只是登山,在途中,伴随着各种小游戏,获胜者可获得公司精心准备的小礼品。  寒冬腊月,白雪皑皑,凛冽的寒风抵挡不了我们前进的决心,厚重的积雪阻碍不了我们肆意的步伐,刺骨的寒冷阻挡不了我们澎湃的激情。就像固恒,正如一颗冉冉升起的新星,顽强地、坚定地、踏实地,沿着正确的方向,走在正确的道路上,它的辉煌,指日可待。  为了让身体尽快热起来,登山之初就组织了跳绳比赛,1分钟计时赛,谁跳的数量最多,则获胜。固恒人员依次进行,经过一番热情洋溢的争夺后,有两位人员并列第一名,各获得一份小礼品。尽管其他人员都没有赢得名次,但是伴随着身体温度的升高,对于下一轮的比赛也斗志满满。一路停停走走、说说笑笑,使得原本艰难的路途变得异常轻松,伴随着各项趣味游戏,如贪吃蛇、空间挑战赛、俯卧撑等,也让大家徒步的过程变得有所期待及趣味十足。  在历时5个小时之后,固恒结束了这场全程13公里的登山之旅,不经常运动的,腿有点发抖,经常运动的,大呼不过瘾,不管怎样,从大家的表情中只看出了两个字,开心。何为缘分?相遇...
    2018 - 02 - 07
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  • 动力电池组为满足电动汽车的能量需求,往往需要数十支到数千支电池组成,受到系统复杂性的影响,电池组的行为有其独特性,并不是单体电池的做一个简单的加减法就能够获得电池组的性能。以我们常见的串联、并联组成的电池组为例,理想情况下所有电池组中的单体电池应该是完全一致的,但是实际上即便是同一批次生产的单体电池仍然具有性能的差异(包括容量、内阻等因素),虽然在组成电池组之前会进行筛选,仍然无法保证所有电池性能100%一致,此外受到电池组体积的影响,不同部分的散热特性也有较多的差异,因此电池组在温度分布上也存在较大的温度梯度,上述种种因素会导致电池组内的电池在使用过程中的衰降速度并不一致,这种情况下一方面会造成电池组的可用容量下降(受到电池组中串联电池的最小容量的限制),另一方面也可能会导致电池组安全性降低。研究显示即便是单体电池循环寿命可达1000次以上,在组成电池组时,如果没有均衡设备的保护,电池组的循环寿命可能不足200次,因此对于电池组而言,单体电池的一致性是一个非常重要的参数。中国上海理工大学的Long Zhou, Yuejiu Zheng, Minggao Ouyang, Languang Lu四人对单体电池一致性对电池组性能的影响进行了定量的分析。实验中Long Zhou利用了模型和实验相结合的方法,分析单体电池的SoC、内阻、容量等因素的不一致性对电池组性能的影响。一般而言,单体...
    2018 - 01 - 04
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  • 锂电池的不一致性是一个不断累积的过程,时间越长单体电池之间产生的差异越大;并且锂电池组还会受到使用环境的影响,在以后的使用过程中单体电池的不一致性会被逐渐放大,从而导致某些单体电池性能加速衰减,最终导致电池没有使用功能。锂电池组的不一致性主要受时间的影响较大,原因主要包括两个方面:首先是制造过程中存在工艺上的问题和材质的不均匀等问题,使得锂电池的材料和等存在很微小的差别;在锂电池组投入使用后,电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响,同一批次出厂的同一型号电池容量和内阻可能存在差异性,在实际生产过程中即使严格控制配料、活浆、涂布、裁剪、辊压等工艺过程,只能尽可能缩小批量产品之间的标准差,而不能消除不一致性。锂电池组不一致性改进举措1)生产过程措施电池企业控制好各种原材料的一致性浆料的流变性监测,不长时间搁置浆料,保证浆料在涂布时流变性是相同的涂布参数监控,尤其是磷酸铁锂浆料,由于磷酸铁锂颗粒较细,浆料的加工性能差,在涂布时应注意减慢涂布机走速浆料黏度的合理检测对极片的外观检查剔除有瑕疵的极片极片称重注液前后电池质量差比较化成温度湿度控制制定各种原材料的标准,严格按照标准对原材料进行检验、储存生产工艺的一致性调控对生产工艺的一致性进行精细调控工艺过程进行严格的统计过程控制(SPC)确保每个工艺在规定的公差范围内确保过程能力指数,使其遵循正常的生...
    2017 - 12 - 25
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  • 在国家产业政策引导下,中国新能源汽车产业快速发展壮大,新能源汽车产销量已连续两年居世界第一。中国汽车工业协会统计显示,2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆。在新能源汽车越来越火的今天,其续航也一直是大众关注的焦点,很多电动车主表示,买了一辆纯电动汽车,不管续航是200km,还是300km,里程焦虑都挥之不去, 夏天不敢开冷气、冬天不敢开暖风,生怕就是开得出去,开不回来。那么,在我们力所能及的范围内,有哪些可以增加续航的方法呢?1.    良好的开车习惯:指电动汽车启动后,缓慢匀速行驶3-5分钟,通过行驶让电池包里的冷却液慢慢热起来,帮助电池工作。电池热起来后,消耗同样的电量,相比冷电池时跑得更快;不要频繁刹车,汽油车频繁刹车启动油耗大,电动汽车也会耗电大,启动时慢慢启动,到红灯前缓缓滑行后停车,上坡时双脚力,下坡时滑行,自然而然够节省电,续行里程就能跑更远;不要载重过多,运动阻力就越大,耗电快;2.    正确的充电方式:首先,充电之前应选择原厂充电器,如果原厂没有配送充电器,那么在购买时,也应购买质量好的充电器,千万不要为了贪小便宜,买劣质的充电器。因为,充电器的好坏直接影响到为电动车电池输入能量的质量,好的充电器能保护好电池,而劣质的充电器不但不能很好的为电动车电池注入能量,还会因为自身不稳定的因素阻...
    2017 - 12 - 09
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