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电池修复产品有效解决电池一致性,均衡充电,单体充放电,并充并放等问题
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行业动态
  • 2019 - Apr - 16
    浏览次数: 4
    电池属于消耗型材料且本身充电放电等一系列的操作均会对寿命产生一定的影响,而在相应的电气元件设计之中,锂电池的寿命和其本身的性能检测也是尤为关键的一大环节。而采用科学合理的锂电池检测方法才能够有效的提升电池的寿命和后续研发的能力,就此在下文内容之中为大家分享现如今锂电池检测常见的基本方法。1.测试内阻和放电电流通常情况下质量较好的锂电池本身内阻更小,而放电电流量则更大,目前质量与服务过硬的锂电池检测机构会通过万用表直接检测两端电极,对其电流的情况进行检测和保持的稳定性进行检验。只有保证相应的锂电池电流稳定并且电压更高,才能够以相对稳定的功能和更好的延续性,证实其本身锂电池的寿命和产品的品质。2.测试带电过程之中的电极情况技术分析得知放电过程之中电机两端若不发烫,则能够证明这种锂电池产品本身保护板更加完善。而质量优服务好的锂电池检测机构会在这种锂电池带电的过程之中实现持续的检测,确保这种锂电池系统本身更加完善并且各方面的配件更加齐全。在这种锂电池检测服务之中,只有这种锂电池产品系统的综合性和功能性兼具,才能够以更好的设计效果和系统良好的结构,提高这种锂电池的寿命和后续利用的安全度。从目前这种锂电池产品的性能和其测试的情况进行检验,也能够让这种锂电池产品拥有不断提升的技术资本,也能够借助锂电池检测的方式让这种产品的寿命带来稳定质保能力。而从这种优质放心的锂电池检测机构进行服务和检验,也能够采用更多种的方法提高这种检测的精准度。
  • 2019 - Apr - 16
    浏览次数: 2
    数码产品技术的快速提升推动了锂离子电池的应用,而低能量密度和循环的寿命问题,也成为了客户应用锂电池所关注的重点。而电池安全和其电池应用的寿命等,也是现今商家加工数码仪器时需要考虑的重点内容,因此借助锂电池检测享有更多的好处,提升这种锂电池的利用效果也成为了一种必然。1.能够提高终端用户的粘性质量好的产品在用户群体之中必然会获得更高程度的认可,而数码仪器的用户支持度等也决定了产品的销售能力和市场的推广效果,因此质量与服务过硬的锂电池检测机构通过了科学的检测手段提高了测数据的真实性,让这种检测的结果成为产品技术提升的参照,有效的提高了这种锂电池的寿命和后续客户应用的效果。对于商家而言,借助锂电池检测所承诺的数值来进行产品的推广和其产品技术的改进,无疑为后续的销售和用户的支持带来了更多的保障。2.能够为电池的安全和寿命带来技术支持锂电池本身的安全性决定了其后续客户应用的放心程度,而数码仪器的电池功能和寿命等也是产品质量监控的重要基础。商家通过品质好服务优的锂电池检测机构进行锂电池分析和检验能够提升整体产品的寿命,也以更好的安全性保证相关客户操作时的人身安全,让这种锂电池检测真正的提高终端设备的市场接受度。锂电池检测各方面的好处让这种优质放心的锂离子电池获得了更好的技术,而锂电池检测应用方式也能够依托这种检测方法获得整体式的解决方案。从这种优质放心的锂离子检测技术进行应用,能够让这种电池的整体性能得到更好的实现,以完善的质量监控和更好的技术指标提高锂电池的市场接受度。
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    2019 - Apr - 16
    电池属于消耗型材料且本身充电放电等一系列的操作均会对寿命产生一定的影响,而在相应的电气元件设计之中,锂电池的寿命和其本身的性能检测也是尤为关键的一大环节。而采用科学合理的锂电池检测方法才能够有效的提升电池的寿命和后续研发的能力,就此在下文内容之中为大家分享现如今锂电池检测常见的基本方法。1.测试内阻和放电电流通常情况下质量较好的锂电池本身内阻更小,而放电电流量则更大,目前质量与服务过硬的锂电池检测机构会通过万用表直接检测两端电极,对其电流的情况进行检测和保持的稳定性进行检验。只有保证相应的锂电池电流稳定并且电压更高,才能够以相对稳定的功能和更好的延续性,证实其本身锂电池的寿命和产品的品质。2.测试带电过程之中的电极情况技术分析得知放电过程之中电机两端若不发烫,则能够证明这种锂电池产品本身保护板更加完善。而质量优服务好的锂电池检测机构会在这种锂电池带电的过程之中实现持续的检测,确保这种锂电池系统本身更加完善并且各方面的配件更加齐全。在这种锂电池检测服务之中,只有这种锂电池产品系统的综合性和功能性兼具,才能够以更好的设计效果和系统良好的结构,提高这种锂电池的寿命和后续利用的安全度。从目前这种锂电池产品的性能和其测试的情况进行检验,也能够让这种锂电池产品拥有不断提升的技术资本,也能够借助锂电池检测的方式让这种产品的寿命带来稳定质保能力。而从这种优质放心的锂电池检测机构进行服务和检验,也能够采用更多种的方法提高这种检测的精准度。
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    2019 - Apr - 16
    数码产品技术的快速提升推动了锂离子电池的应用,而低能量密度和循环的寿命问题,也成为了客户应用锂电池所关注的重点。而电池安全和其电池应用的寿命等,也是现今商家加工数码仪器时需要考虑的重点内容,因此借助锂电池检测享有更多的好处,提升这种锂电池的利用效果也成为了一种必然。1.能够提高终端用户的粘性质量好的产品在用户群体之中必然会获得更高程度的认可,而数码仪器的用户支持度等也决定了产品的销售能力和市场的推广效果,因此质量与服务过硬的锂电池检测机构通过了科学的检测手段提高了测数据的真实性,让这种检测的结果成为产品技术提升的参照,有效的提高了这种锂电池的寿命和后续客户应用的效果。对于商家而言,借助锂电池检测所承诺的数值来进行产品的推广和其产品技术的改进,无疑为后续的销售和用户的支持带来了更多的保障。2.能够为电池的安全和寿命带来技术支持锂电池本身的安全性决定了其后续客户应用的放心程度,而数码仪器的电池功能和寿命等也是产品质量监控的重要基础。商家通过品质好服务优的锂电池检测机构进行锂电池分析和检验能够提升整体产品的寿命,也以更好的安全性保证相关客户操作时的人身安全,让这种锂电池检测真正的提高终端设备的市场接受度。锂电池检测各方面的好处让这种优质放心的锂离子电池获得了更好的技术,而锂电池检测应用方式也能够依托这种检测方法获得整体式的解决方案。从这种优质放心的锂离子检测技术进行应用,能够让这种电池的整体性能得到更好的实现,以完善的质量监控和更好的技术指标提高锂电池的市场接受度。
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    2019 - Apr - 16
    目前锂电池已经广泛的应用在数码仪器的生产和加工之中,锂电池产品的质量也决定了数码装置的使用寿命和安全性。因此在相关厂家技术研发和生产的过程之中,会通过专业可靠的锂电池检测技术,来了解这种锂电池的具体寿命和后续的循环利用效果,而现今这种专业可靠的锂电池检测本身也包含了更多方面的内容。1.荷电保持能力和恢复能力检测具备稳定的电量保持能力和恢复能力,才能够让这种锂电池存储的性能得到更好的表现,而锂电池在存储一段时间之内容量的保持情况等也是检验的重点。目前质量与服务过硬的锂电池检测机构会对这种设备本身的核电保持效果进行检测,并且对电池充电检测其容量恢复的情况。只有保证这种锂电池设备能够在电流恒流放电的过程之中快速的功能的恢复和容量的提升,才能够让这种锂电池装置的寿命得到更好的保持。2.循环寿命检测锂电池在可用容量下降至许可值范围之内的可充放电次数,是决定这种仪器使用寿命的重要因素,而目前供应性能稳定的锂电池检测机构会对这种产品本身的循环寿命进行检验。在恒定的温度范围之内实现循环的充电放电,了解其本身的频率和次数,确保这种锂电池检测能够精确的了解这种产品的预估充电。多方面的检测内容让这种锂电池检测具备着更加精准的效果,而科学合理的检测环境和更好的技术标准也是提高检测精准度的关键。因此目前锂电池检测的优服务和高品质均提高了这种电池检测的效果,让高效可行的锂电池检测得到了更好的技术指标,也提高了锂电池容量的把握能力,提升了现今电子数码仪器的循环寿命。
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    2019 - Mar - 21
    延长单体电池的寿命是提高蓄电池以及用电设备动力的一个关键所在,因为,对于蓄电池的整体性能来说每一个单体电池的性能都十分重要。为了让每一个单体电池都可以更大化的被管理和利用,就需要经常检测单体电池的状态。下面就来了解一下有哪些常用的单体电池检测方法。1.电阻分压法检测电池也是了解单体电池哪个质量好的一种常用方法,其中电阻分压法是比较常用的检测方法之一,在检测的时候先将实际电压通过电阻分压的方式衰减到测量芯片能够承受的范围之内,再对其给予模数转换。电阻分压检测法时需要注意的是随着单体电池数量的逐渐增多就会产生一定的误差。2.浮动地测量法浮动地测量也是目前行之有效的一种单体电池检测方法,在检测电池端的电压时,窗口比较器就会对当前的低电位做自动判断。如果低电位合适,就会直接启动模数转换并给予测量,如果低电位过高或过低,就会通过微控制器经数模对低电位进行浮动控制。3.模拟开关法如果需要使用模拟开关的方法来对单体电池做检测,通常会先选择需要做测量的通道,然后,模拟开关的输出经过电压跟随器后再送到模数转换器做转换检测。一般情况下,模拟开关法可以根据串联电池组总电压的大小来选择适当的放大倍数。除了上述三种常用电池检测方法之外,在实际的应用当中,还可以使用其他各种先进的方法来对单体电池做检测。因此,如果大家想了解单体电池的服务怎么样,也可以通过电池检测这一方面来了解,通过检测服务了解单体电池厂家提供的质量和服务是否值得信赖。
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    2019 - Mar - 21
    在互联网时代的今天,电池成为了各型设备的供电的核心因素,特别是移动类型的设备,都离不开电池的供电,没有了电池,再先进的设备都没用武之地,因此定期的对重要设备的电源进行维护检查是非常重要的,电池维护仪专业的公司在这里面起了重要的作用,那么为什么我们要选择电池维护仪呢?1、延长电池的寿命众所周知,如果一款产品能得到很好的养护和呵护的话,它的寿命可以延长得非常长,特别是对于电池这种,占了设备的成本80%以上的设备,如果不很好的对电池进行维护,每次更换电池的成本就会让设备的使用价值降低,而选择电池维护仪就可以更好的维护电池,延长电池的寿命。2、确保安全电池爆炸带来的危害不逊色于小型的炸药包或者手雷,电池一旦爆炸给人带来的危害不堪设想,造成的连锁火灾隐患更是触目惊心,所以如何确保电池在长期的使用中是在一个稳定安全的环境,是电池维护仪的重中之重,为了确保安全定期对电器通过供应高效专业的电池维护仪进行一个快速的安全检测机节省时间又可以避免安全隐患。3、确保供电充足需要电池供电的设备一般都需要在恒温恒压恒频电流的供应下,才能在更好的情况下进行工作,如果电池因为维护不当或者检检测不当,供电的功率有所下降,导致设备无法在合适的工况下面正常运转,可能会导致设备的损坏。电池维护仪是一款可以确保电池安全,并且对电池进行快速检测,确保供电正常,并且延长电池寿命的这么一款产品,它在电池的行业上面有非常大的用途,在某些国家它甚至成为了电池行业的标配,国内对电池维护仪需求刚兴起,但它的重要性已经日渐被人们所熟知。
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    2019 - Apr - 17
    原创: 电池中国 电池中国来源丨电池中国网 贾明明导读2019年4月16日,第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称:上海车展)在上海国家会展中心正式开幕。全球20多个国家、上千家整车企业和零部件企业参展,此次展会新能源汽车作为汽车市场新秀备受瞩目。【电池中国网4月17日 上海讯 贾明明】此次展会中,新能源汽车参展队伍相较往年变得更加庞大,广汽新能源、威马、小鹏、合众、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、几何汽车、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等首次亮相上海车展。特斯拉、蔚来、奇点、欧拉、前途等品牌倾情参与本届车展,为2019上海车展持续注入新产品和新理念。各大车企逐步扩大投资新能源汽车,越来越多用户也更关注和认可新能源汽车。 提及新能源汽车不得不说电池,此次车展群雄争霸,新能源汽车选配谁家电池?各品牌动力电池又有哪些亮点?小编带大家一探究竟。 此次展会中130多款新能源汽车亮相,宁德时代、比亚迪、松下、LG、SKI等国内外动力电池企业在此次展会上备受关注,车企与电池企业共同努力励志为市场提供性能更优秀的新能源汽车产品。图为特斯拉Model X参展样车特斯拉Model :装配松下电池特斯拉Model X长续航版本续航里程552公里(国标工况),最高时速250公里/小时,百公里加速只需4.9秒。高性能版本续航里程507公里(国标工况),最高时速250公里/小时,百公里加速只需3.7秒。图为理想ONE参展样车 理想ONE:装配宁德时代电池理想ONE动力电池由国内动力电池巨头宁德时代提供。采用40.5kWh三元锂电池,续航里程可达180km,满足城市零排放通行。 图为零跑汽车S01参展样车 零跑汽车S01:装配比克电池零跑汽...
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    2019 - Apr - 13
    来源:前瞻产业研究院1锂电池产业现状:消费锂电池需求饱和,动力锂电池拉动整体产业锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池,是现代高性能电池的代表。锂离子电池诞生于20世纪70年代,逐步向采用更绿色环保、性能更优的正/负极材料方向研发,到90年代,随着索尼公司研发出首个商用锂离子电池以及电子产品的快速发展,对高功率、高能量密度电池的需求增大,锂离子电池开始成为主流。锂电池的上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿,由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等;中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装;下游是锂电池的应用领域。在过去5年来,锂电池在下游消费品领域发展迅速,其中,笔记本和手机的越来越大众化是推动锂电池的消费领域快速增长的原因,目前消费锂电池领域需求已经较为饱和。未来,随着全球新能源产业的发展,电动车逐渐成为锂电池的第一大需求产业,因此动力锂电池成为锂电池产业需求增长的集中领域。随着新能源乘用车成为拉动锂电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升,根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示,2018年我国锂电池总装机量达到56.89GWh,出货量为65GWh。2 全球锂电池行业竞争格局:中、日、韩三足鼎力,松下第一目前,全球锂电池行业呈现中、日、韩三足鼎力的格局。根据韩国市场研究公司SNE Research发布的2018年1-9月全球动力锂电池出货数据,最新的数据显示,日本松下的动力锂电池出货量为全球动力锂电池出货量第一的企业,出货量达到13.38GWh,而宁德时代紧追其后。对比2018年1-9月全球锂电...
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    2019 - Apr - 10
    赵玲玲 汽车工程师 继纯电动汽车之后,燃料电池车又火了。特别是近段时间,传出了燃料电池“十城千辆”的消息,整个产业的目光都聚焦在了燃料电池汽车身上。  对于火起来的燃料电池汽车,有人抛出疑问:目前电动汽车发展仍存在瓶颈,燃料电池汽车的热度升温,是否意味着新能源汽车的路线要“弃电从氢”?  “纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾,不存在谁取代谁的问题。”全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为,预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。2030年达到100万辆  近年来,燃料电池发展迅速,备受汽车产业关注。对此,欧阳明高指出,燃料电池汽车将在十年后进入一个大规模的发展阶段,2030年达到100万辆。2030年这个时间节点并非是空想。欧阳明高表示,新一代制氢技术在科学层面已经有突破。比如,太阳能直接制氢的效率与发电的效率相比,从实验室的数据来看已经非常接近。再比如,新一代的液化工艺从科学层面也有突破,所以新一代制氢技术在十年之后能够大规模推广,燃料电池汽车也得以大规模发展。  欧阳明高表示,目前燃料电池在汽车领域的发展重心还是在商用车。  在2018年第一季度,我国已实现批量商业化运营氢燃料电池车。数据显示,2018年,燃料电池汽车产销均完成1527辆。其中,客车1400余辆,货车100余辆。到2018年年底,全国建设12座加氢基础设施。当前,国家在政策层面对氢能源燃料汽车给予了大力支持。2018年的补贴政策中,燃料电池汽车补贴标准不变。2018年以来,北京、上海、广东、武汉、重庆等地出台了相关地方补助政策,并提出加氢站等基础设施建设安排。同时,随着燃料电池产业的升温,政策的扶持,汽车产业的上下游相关企业相继在燃料电池领域加码投入。加上“十城千辆”有望推广,必将推动燃料电池产业的快速发展。  十年前有电动汽车的...
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    2019 - Mar - 30
    来源:证券时报e公司  摘要:补贴设置了3个月的过渡期,过渡期之后取消地方补贴,但新能源公交车地补仍保留。有业内人士认为,这对于地方推广新能源公交车(用磷酸铁锂)具有积极效应,磷酸铁锂电池2019年销量爆发的可能性大增。 3月26日,四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源车补贴政策终于落地,2019年补贴政策从当日(3月26日)起实施,3月26日至6月25日为过渡期。面对补贴下降,新能源车企的应对措施聚焦在降本提价,降本的一个重要办法就是从三元电池重返磷酸铁锂电池。根据最新方案,乘用车、客车和专用车补贴幅度较2018年平均下降超过一半。补贴设置了3个月的过渡期,过渡期之后取消地方补贴,但新能源公交车地补仍保留。有业内人士认为,这对于地方推广新能源公交车(用磷酸铁锂)具有积极效应,磷酸铁锂电池2019年销量爆发的可能性大增。铁锂具有成本优势受补贴政策调整影响,叠加三元电池的冲击,此前在市场上风光无限的磷酸铁锂电池在2018年遇冷。市场需求和装机量下滑直接殃及上游材料领域,产能过剩、市场竞争加剧、产品价格及毛利率下滑、增收不增利、应收账款高企等,成为了磷酸铁锂材料企业躲不开的难关。但转机开始出现。3月26日,财政部等四部委联合发布2019年新能源汽车补贴方案,新版政策补贴强度在2018年补贴政策基础上退坡约50%,并设置3月26日至6月25日为过渡期。同时,政策取消地方购车补贴,明确地补将转为支持充电、加氢基础设施建设和配套运营服务,新能源汽车后端使用场景建设和服务体验优化成为政策支持重点。相关机构指出,鉴于目前新能源车企的盈利情况相对较差,新能源汽车补贴大幅下降的情况下,整车厂可选择余地不多。具体包括,追求更高能量密度电池以博取较高档补贴;改用相对更廉价的磷酸铁锂电池以降低成本;通过提升新能源汽车售价及压缩供...
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    2019 - Mar - 22
    汽车视评 连线新能源 昨天        2018年,全国共发生至少40余起新能源汽车起火事件,严重威胁人民群众人身财产安全,国家质检总局启动了至少3.56万辆新能源汽车的召回工作,但这依然没办法消除电动汽车对人民群众的人身财产安全威胁。如果任由电动汽车就这么发展下去,不管是蔚来、威马等造车新势力,还是北汽新能源、广汽新能源等大型国企,中国电动汽车恐怕不太可能会有真正的未来。 为了彻底解决上述问题,3月18日,国家市场监管总局办公厅发出了几乎是史上最严厉的新能源汽车管理及召回规定,我们暂时称它为“国四条”。   这段寥寥数百字的通知,对中国新能源汽车发展的未来,恐怕将产生无比巨大的影响。 史上最严“新能源国四条”    来看一下具体细节,一共只有短短的四条: 一、自本通知印发之日起,有关生产者(含在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业,以及从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业)获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故,应按照《条例》第十二条规定,立即组织调查分析,并向市场监管总局(质量发展局)报告调查分析结果。     从2018年1月1日至本通知印发前发生的火灾等事故,有关生产者应逐一调查分析事故原因,并于2019年4月30日前提交分析报告。 二、动力电池、电机和电控系统等零部件生产者获知新能源汽车可能存在缺陷的,应按照《实施办法》第十三条规定,向市场监管总局(质量发展局)报告,并通报生产者。同时,配合缺陷调查、召回实施等相关工作。 三、新能源汽车生产者应按照《条例》及《实施办法》要求,建立健全新能源汽车可...
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    2019 - Mar - 16
    来源: 中国质量新闻网 导读: 3月14日,国家市场监督管理总局官方网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》。为进一步规范汽车售后质量担保行为,保障消费者合法权益,3月14日,国家市场监督管理总局官方网站发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)公开征求意见的公告。国家市场监督管理总局官方网站发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》公开征求意见公告新增电动汽车三包责任规定,电动汽车质量问题无需再担心鉴于现行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(原质检总局令第150号,以下简称《汽车三包规定》)是2013年10月正式实施的,电动汽车因受到当时技术条件及市场占有率影响并未有细分化的明确规定。随着近年来电动汽车井喷式发展,电动汽车产品质量售后问题也不断涌现。由于电动汽车车身结构、技术原理与传统内燃机汽车大相径庭,因此对电动汽车汽车修理、更换、退货责任细分化是调整《汽车三包规定》工作的重中之重。正因如此,此次发布的《征求意见稿》在内容中增加了多个电动汽车相关条款。由于电动汽车与传统内燃机汽车存在结构差异,电动汽车蓄电池不仅相当于传统内燃机汽车的燃料箱,同时也扮演着发动机的角色,因此在《征求意见稿》第18条第2款将电动汽车的电动机、蓄电池列为与发动机、变速箱并列的家用汽车主要系统,并纳入免费更换总成的规定范围。且第20条第3款第(二)项将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。鉴于所有类型的蓄电池均或多或少存在电池容量与充放电次数成反比的物理特征,在《征求意见稿》第18条第4款要求生产者将动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法明示在三包凭证上。对于消费者关心的电动汽车安全问题,在第20条第2款中表示厂家应在退换车条款中补充...
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    2019 - Mar - 12
    我们身边绝大部分的设备都需要通过电池来进行供电,所以电池的好坏安全成为了如何保障我们生命财产安全的一个重要的因素,选择电池维护仪,对电池进行定期检查和维护,成为了大部分企业人们的一个必要需求,那么电池维护仪该怎么选择呢?1、硬件模块电池维护仪除了能检测电池的寿命以外,它还可以通过物理加电子的方法,解决了以往可能需要通过拆解分解电池才能用化学方法解决的问题,它能通过专门的装置清除电极上面的一些结晶物,从而消除这些结晶物引起的问题和故障。2、检测软件有时候电池的一些问题通过初步的检测可能发现不了,他可能需要通过重复的几次充放电和日常的使用之后,电池维护仪才能会发现出它里面蕴含的一些问题,这些小的隐患可能会带来大的一个后果,所以好的电池维护仪也会有一个定期的一个检测软件,它可以记录电池的一个运行情况,同时对电池的运行环境进行一个分析,给出自动化的一个分析结果,减轻人为记录的工作压力。3、重复使用次数好的一个设备都是有一个使用次数的,电池维护仪也不例外,他的充电插板,检测头的一个金属接片的寿命直接决定了这个检测仪能使用多久,同时的一些检测芯片和检测硬件的一些使用寿命也会对它的一个测量精度构成影响,所以好的电池维护仪专业的公司会有更好的材料来进行电池维护仪的一个制造来确保它有一个很高的使用周期,给用户带来便利,进行用户使用的成本。综合来看,我们已经知道了售后服务好的电池维护仪,应该有很好的一个硬件模块,同时又在丰富自动化的一个检测软件,这个检测仪同时是有一个很好的材料来进行生产构造,一个好的检测与同时也是使用方便便捷,会配套上专门的图形化的操作手册,让任何人上手即用。
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    2019 - Mar - 12
    电池在人们的平常生活中有着广泛的应用范围,大到汽车,公交,飞机,小到剃须刀、手机、手持移动设备都需要用到电池,那么电池的维护就是日常生活安全的必备因素,所以电池维护仪能在哪些行业应用呢?下面我们一起来看一下:1、电力行业电力行业是电池维护仪的重要应用行业,这是维护仪能用在不同的设备里,例如高压输电塔,变压站,甚至是地底下面掩埋的输电线都能见到电池维护仪的身影,因为不同的监测设备和不同的操作设备,在必要时候可能需要电池供电,所以这些设备都会准备好备用的电池,如何把这些设备在关键时刻发挥重大作用,此时售后服务好的电池维护仪就起了保驾护航的角色。2、金融行业金融行业也是电池维护仪的重要应用行业,因为金融行业的交易数据、信息安全、账号数据都储存在银行,对于这些需要时时提供电力的行业来说,一般需要准备备用电池,确保在断电的时候能对数据进行一个安全稳妥的保存后,才停机下线,如果备用电池不能时刻进行监测,平时不起作用的电池发生了故障,在发生停电的时候就没有办法及时的确保用户的虚拟财产安全的保存下来。3、通讯行业通信行业是一个完全离不开电力维护仪的行业,很多人可能会奇怪,为什么通信行业也需要用电池维护仪仪,其实是因为上次通信行业中我们日常接触到的小食店里提供电的基站,一些信号塔上面的一切是高度敏感的,所以一般对这些仪器都是采用电池供电,然后电网给电池充电这么一个方式,所以时刻都离不开电池维护仪对电池的一个监控,以确保设备的正常运营。由此得知电池维护仪专业的公司可以应用在金融,通信,电力等大类的行业,在不同行业里面起到的作用,基本都是对电池进行一个监控,虽然产生的效果截然不同,但其都起了一个共同的一个作用就是对电池正常运转起到了关键性的作用。
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    2019 - Mar - 8
    来源: 中国电池联盟导读: 市场上普遍存在售后服务站点少、零部件更换难费时费力费钱、保值率低、更换电池价格昂贵等问题,后端服务跟不上,导致新车“易买难养”。2018年,我国新能源汽车销量达125.6万辆,与去年相比同期增长61.7%,其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4万辆、27.1万辆、1527辆的销量成绩。随着新能源汽车销售量的不断提高,售后问题开始层出不穷,日积月累之下,售后也就成了消费者的心头病。在我国,很多新能源汽车、特别是近两年兴起的造车新势力,把抢占市场份额和提高新车交付的速度放在首要位置,采取“销售先行”的策略。市场上普遍存在售后服务站点少、零部件更换难费时费力费钱、保值率低、更换电池价格昂贵等问题,后端服务跟不上,导致新车“易买难养”。这些问题中,动力电池最令人“头疼”——据电池业内技术人士透露,当前新能源汽车售后问题中约80%都是因电池引发。一旦出现电池问题,轻则车“纹丝不动”,重则人“引火上身”。据美国《福布斯》报道,2月24日,美国佛罗里达一辆新能源汽车撞击后燃起大火,车主尸体严重烧伤,这辆事故车在警方停车场其电池至少起燃了3次,甚至在事故发生1天后依然在燃烧。但终归电池坏了是要修的。部分在质保期内的车辆,车主会选择去售后网点更换电池,期间等待的时间要长达数周,甚至数月;而过了保质期的车辆,需要消费者自行购买电池。更换电池组的报价少则5、6万元,多则20多万元,电池容量越大,更换的费用越高。由于购买动力电池没有额外的政策补助,导致当前市场部分车型换一次电池的价格,接近于再买一辆新的纯电动汽车的价格。有些车主宁可换新车,也不想换电池,电池坏了等同于车“报废”了。下表罗列了2018年新能源乘用车销量排行前十的车型及相关售后政策。通过观察可知,目前市场上热销的新能源汽车保修政策上有两个分类:整车保修期及核心部...
公司新闻
  • 2018 - Mar - 2
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    祝福大家元宵喜乐,团团圆圆!
  • 2018 - Feb - 7
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    时光飞逝,岁月如梭,转眼间忙碌的2017年已过去,充满期待的2018年向我们走来。新的一年,孕育新的目标和希望。杭州固恒能源科技有限公司2018年年会于2月3日开展,不一样的团队,不一样的文化,所以也有不一样的年会风格,而固恒,希望企业员工在繁忙的工作之余,能够多注重身心健康,因此组织了一场登山之旅。当然,不仅仅只是登山,在途中,伴随着各种小游戏,获胜者可获得公司精心准备的小礼品。  寒冬腊月,白雪皑皑,凛冽的寒风抵挡不了我们前进的决心,厚重的积雪阻碍不了我们肆意的步伐,刺骨的寒冷阻挡不了我们澎湃的激情。就像固恒,正如一颗冉冉升起的新星,顽强地、坚定地、踏实地,沿着正确的方向,走在正确的道路上,它的辉煌,指日可待。  为了让身体尽快热起来,登山之初就组织了跳绳比赛,1分钟计时赛,谁跳的数量最多,则获胜。固恒人员依次进行,经过一番热情洋溢的争夺后,有两位人员并列第一名,各获得一份小礼品。尽管其他人员都没有赢得名次,但是伴随着身体温度的升高,对于下一轮的比赛也斗志满满。一路停停走走、说说笑笑,使得原本艰难的路途变得异常轻松,伴随着各项趣味游戏,如贪吃蛇、空间挑战赛、俯卧撑等,也让大家徒步的过程变得有所期待及趣味十足。  在历时5个小时之后,固恒结束了这场全程13公里的登山之旅,不经常运动的,腿有点发抖,经常运动的,大呼不过瘾,不管怎样,从大家的表情中只看出了两个字,开心。何为缘分?相遇是缘分,在一起做事是缘分,成为朋友是缘分,能一起工作生活享受快乐更是一种缘分。固恒这个大家庭,凝聚了五湖四海的人,每个人在固恒所担任的角色都是独一无二的,这样的缘分来之不易,人生短短数十年光阴,人们的角色不断变化,每个人身边人来人往,有缘分在同一个大环境中工作,成为朝夕相处的同事,这是生活赐予我们的“大礼包”,是人生中最大的惊喜,每一个人都要珍惜,学会相处、学会尊重、学会包容、学会团结。  经历了...
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    2018 - Mar - 2
    祝福大家元宵喜乐,团团圆圆!
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    2018 - Feb - 7
    时光飞逝,岁月如梭,转眼间忙碌的2017年已过去,充满期待的2018年向我们走来。新的一年,孕育新的目标和希望。杭州固恒能源科技有限公司2018年年会于2月3日开展,不一样的团队,不一样的文化,所以也有不一样的年会风格,而固恒,希望企业员工在繁忙的工作之余,能够多注重身心健康,因此组织了一场登山之旅。当然,不仅仅只是登山,在途中,伴随着各种小游戏,获胜者可获得公司精心准备的小礼品。  寒冬腊月,白雪皑皑,凛冽的寒风抵挡不了我们前进的决心,厚重的积雪阻碍不了我们肆意的步伐,刺骨的寒冷阻挡不了我们澎湃的激情。就像固恒,正如一颗冉冉升起的新星,顽强地、坚定地、踏实地,沿着正确的方向,走在正确的道路上,它的辉煌,指日可待。  为了让身体尽快热起来,登山之初就组织了跳绳比赛,1分钟计时赛,谁跳的数量最多,则获胜。固恒人员依次进行,经过一番热情洋溢的争夺后,有两位人员并列第一名,各获得一份小礼品。尽管其他人员都没有赢得名次,但是伴随着身体温度的升高,对于下一轮的比赛也斗志满满。一路停停走走、说说笑笑,使得原本艰难的路途变得异常轻松,伴随着各项趣味游戏,如贪吃蛇、空间挑战赛、俯卧撑等,也让大家徒步的过程变得有所期待及趣味十足。  在历时5个小时之后,固恒结束了这场全程13公里的登山之旅,不经常运动的,腿有点发抖,经常运动的,大呼不过瘾,不管怎样,从大家的表情中只看出了两个字,开心。何为缘分?相遇是缘分,在一起做事是缘分,成为朋友是缘分,能一起工作生活享受快乐更是一种缘分。固恒这个大家庭,凝聚了五湖四海的人,每个人在固恒所担任的角色都是独一无二的,这样的缘分来之不易,人生短短数十年光阴,人们的角色不断变化,每个人身边人来人往,有缘分在同一个大环境中工作,成为朝夕相处的同事,这是生活赐予我们的“大礼包”,是人生中最大的惊喜,每一个人都要珍惜,学会相处、学会尊重、学会包容、学会团结。  经历了...
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    2018 - Jan - 4
    动力电池组为满足电动汽车的能量需求,往往需要数十支到数千支电池组成,受到系统复杂性的影响,电池组的行为有其独特性,并不是单体电池的做一个简单的加减法就能够获得电池组的性能。以我们常见的串联、并联组成的电池组为例,理想情况下所有电池组中的单体电池应该是完全一致的,但是实际上即便是同一批次生产的单体电池仍然具有性能的差异(包括容量、内阻等因素),虽然在组成电池组之前会进行筛选,仍然无法保证所有电池性能100%一致,此外受到电池组体积的影响,不同部分的散热特性也有较多的差异,因此电池组在温度分布上也存在较大的温度梯度,上述种种因素会导致电池组内的电池在使用过程中的衰降速度并不一致,这种情况下一方面会造成电池组的可用容量下降(受到电池组中串联电池的最小容量的限制),另一方面也可能会导致电池组安全性降低。研究显示即便是单体电池循环寿命可达1000次以上,在组成电池组时,如果没有均衡设备的保护,电池组的循环寿命可能不足200次,因此对于电池组而言,单体电池的一致性是一个非常重要的参数。中国上海理工大学的Long Zhou, Yuejiu Zheng, Minggao Ouyang, Languang Lu四人对单体电池一致性对电池组性能的影响进行了定量的分析。实验中Long Zhou利用了模型和实验相结合的方法,分析单体电池的SoC、内阻、容量等因素的不一致性对电池组性能的影响。一般而言,单体的电池的不一致性包括温度、电压、SoC、容量、内阻等方面,Long Zhou认为如果考虑时间因素对电池的影响,单体电池的不一致性还应该包含自放电、库伦效率、容量衰降速度、内阻增加速度等因素,下图反映了这些因素之间相互之间的关系。作者将它们分为了三个大类,第一是“初始因素”,例如最初的容量、SoC等;第二是“现在的因素”,如现在的容量、电压、SoC等因素;第三类是“时间累积因素”,例如容量衰降速度、...
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    2017 - Dec - 25
    锂电池的不一致性是一个不断累积的过程,时间越长单体电池之间产生的差异越大;并且锂电池组还会受到使用环境的影响,在以后的使用过程中单体电池的不一致性会被逐渐放大,从而导致某些单体电池性能加速衰减,最终导致电池没有使用功能。锂电池组的不一致性主要受时间的影响较大,原因主要包括两个方面:首先是制造过程中存在工艺上的问题和材质的不均匀等问题,使得锂电池的材料和等存在很微小的差别;在锂电池组投入使用后,电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响,同一批次出厂的同一型号电池容量和内阻可能存在差异性,在实际生产过程中即使严格控制配料、活浆、涂布、裁剪、辊压等工艺过程,只能尽可能缩小批量产品之间的标准差,而不能消除不一致性。锂电池组不一致性改进举措1)生产过程措施电池企业控制好各种原材料的一致性浆料的流变性监测,不长时间搁置浆料,保证浆料在涂布时流变性是相同的涂布参数监控,尤其是磷酸铁锂浆料,由于磷酸铁锂颗粒较细,浆料的加工性能差,在涂布时应注意减慢涂布机走速浆料黏度的合理检测对极片的外观检查剔除有瑕疵的极片极片称重注液前后电池质量差比较化成温度湿度控制制定各种原材料的标准,严格按照标准对原材料进行检验、储存生产工艺的一致性调控对生产工艺的一致性进行精细调控工艺过程进行严格的统计过程控制(SPC)确保每个工艺在规定的公差范围内确保过程能力指数,使其遵循正常的生产参数分布规律2)配组过程的措施保证电池组采用统一规格、型号的电池,保证电池出厂质量尤其是初始电压的一致性,筛选条件电压内阻电池化成数据一致性评价方法有很多,目前最常使用的是极差系数法、标准差系数法和阈值法。3)电池均衡管理从电池管理系统角度,在电池组使用过程中检测单电池参数,尤其是电动汽车停驶或行驶过程中电压分布情况,掌握电池组中单电池不一致性发展规律,对极端参数电池进行及时调整或更换,以保证电...
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    2017 - Dec - 9
    在国家产业政策引导下,中国新能源汽车产业快速发展壮大,新能源汽车产销量已连续两年居世界第一。中国汽车工业协会统计显示,2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆。在新能源汽车越来越火的今天,其续航也一直是大众关注的焦点,很多电动车主表示,买了一辆纯电动汽车,不管续航是200km,还是300km,里程焦虑都挥之不去, 夏天不敢开冷气、冬天不敢开暖风,生怕就是开得出去,开不回来。那么,在我们力所能及的范围内,有哪些可以增加续航的方法呢?1.    良好的开车习惯:指电动汽车启动后,缓慢匀速行驶3-5分钟,通过行驶让电池包里的冷却液慢慢热起来,帮助电池工作。电池热起来后,消耗同样的电量,相比冷电池时跑得更快;不要频繁刹车,汽油车频繁刹车启动油耗大,电动汽车也会耗电大,启动时慢慢启动,到红灯前缓缓滑行后停车,上坡时双脚力,下坡时滑行,自然而然够节省电,续行里程就能跑更远;不要载重过多,运动阻力就越大,耗电快;2.    正确的充电方式:首先,充电之前应选择原厂充电器,如果原厂没有配送充电器,那么在购买时,也应购买质量好的充电器,千万不要为了贪小便宜,买劣质的充电器。因为,充电器的好坏直接影响到为电动车电池输入能量的质量,好的充电器能保护好电池,而劣质的充电器不但不能很好的为电动车电池注入能量,还会因为自身不稳定的因素阻碍电动车电池充电过程的顺利进行,从而影响续航里程;其次,掌握正确的充电时间,一般电动汽车选择在夜间充电,平均时间在8小时,在电动汽车闲置不用时,应每月补充电一次,保持电池的健康状态;当然,最离不开的是定期的维护及保养:新能源汽车在使用一段时间后,电池的寿命相对会减少,这时,应到专业的电动汽车售后服务站,使用专业的设备进行检验维护一次,可以延长电池的使用寿命。
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    2017 - Nov - 25
    摘要:在新能源汽车产业迅猛发展,混合动力汽车技术逐步成熟,动力电池成本逐步降低的大背景下,各大企业纷纷扎堆进入新能源汽车行业。然而如何解决动力电池维护保养、退役动力电池流向以及废电池带来的二次污染,正成为当下行业热点话题。  【现状】  中汽协公布数据显示,新能源汽车1-7月产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,比上年同期分别增长26.2%和21.5%。按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出的“到2020年我国新能源汽车年产量达到200万辆”的规划计算,预计到2020年我国动力电池的需求量将达到125Gwh。    (数据来源:电动汽车资源网)  根据国内首个关于回收利用检测动力电池的国家标准《车用动力电池回收利用余能检测》(GB/T34015-2017)中的相关规定,汽车动力电池的使用年限为5~8年。在新能源汽车产业迅猛发展。在混合动力汽车技术逐步成熟,动力电池成本逐步降低大背景下,各大企业纷纷扎堆进入新能源汽车行业。  【问题】  随着新能源汽车保有量的增加,新能源汽车后市场受到的关注也越来越多。如何解决动力电池维护保养、退役动力电池流向以及废电池带来的二次污染,正成为当下行业热点话题。  一、技术滞后,买车容易维修难  传统汽车维修行业分为三种,第一种是高端的4S店养护维修,相对来说价格较高;第二种是车企的维修厂进行养护维修,价格低廉,但局限性比较大;而第三种是私人汽车修理门店,价格略高于维修厂,但分布广泛,修理方便。对于新能源汽车来说,由于整车技术,特别是电池技术的相对集中,市面上基本没有私人的新能源汽车维修门店,而修理厂的局限性又非常大,在没有指定维修厂的城市,新能源汽车车主只能进入4S店进行维修。  在当前新能源汽车尚未形成规模时返厂维修似乎是一个不错的办法,但受返厂维修效率低下、备用替换电池缺乏保障、电池包运输成本高等问题的...
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    2017 - Nov - 3
    据有关数据统计,2016年,我国新能源汽车产量51.7万辆,累计产量97万辆以上,产量世界领先。然而,随着新能源汽车用户的增多,很多售后问题出现了短板,如维修困难,维修成本过高,没有相应的检测设备,使用一段时间后没有有效的保养措施等。  我国新能源汽车年度累计产量/辆    数据来源:公开资料整理  固恒能源,作为一家致力为动力锂电池高效低成本生产、长寿命使用、高效维保、和循环再利用领域提供相关专业产品和解决方案的高新技术企业,经过内部高科技团队潜心研究,研发出一款便携式动力电池维护仪,已通过国家专利认证,能有有效解决新能源汽车在售后与动力电池相关的问题,如快速诊断电池问题,降低售后维修成本;标定SOC,平衡荷电态,延长电池使用寿命;提供售后保养盈利空间等,助力新能源汽车售后服务体系建立。    【快速诊断-新能源汽车】  快速诊断电池问题,降低售后成本  锂电池的诊断一直是新能源汽车的售后短板,主要是因为在锂电池投入市场前期,为了能够通过国家IP等级检测标准,生产商将多个锂电池单体通过胶黏剂/密封胶组装成锂电池包,并用激光电焊或螺栓将外壳固定。    2017年前的电池因满足IP67以及降本的需求,几乎很少设置维护口,因此一旦新能源汽车出现问题,电池则必须返回原厂拆封检测,因为常规的4S店没有检测的技术。即使是原厂检测,为了找出电池包里的哪个或哪几个单体出现问题,也要颇费功夫,而锂电池的电芯与其他电池不同,一旦电解液泄露,是很容易爆炸的。维修成本过高,危险性大,用户体验也大大降低。    (电池包构件组合)  而使用固恒能源的便携式动力电池维护仪,无需维护口,能够直接检测电池包中的哪个单体出现问题。    (固恒能源动力电池维护仪六大型号)  固恒能源的这款便携式维护仪,在使用过程中,只需将仪器连接电池包的正负两极,对锂电池的每个单体进行充电,一旦某个单体出现故障,维护仪...
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    2017 - Oct - 12
    电池是我们日常生活中不可缺少的工具之一,根据我们实际使用情况的不同,电池也有不同的种类。除了我们常见的碱性电池、酸性电池外,还有锂电池、有机电解电池等等。  电池的电解液是发挥作用的主要成分,电解质以氢氧化钾火溶液为主就属于碱性电池,细分的话还有碱性锌锰电池、镉镍电池、镍氢电池等。酸性电池以硫酸水溶液为主要介质,比如锌锰干电池、海水电池等。有机电解液电池主要以有机溶液为介质。  如果按照使用状况划分,电池又可以分为一次新电池、二次电池、贮备电池等等。一次电池,又称原电池,即不能再充电的电池,如锌锰干电池,锂原电池等。二次电池,即可充电池,如镍氢电池、锂离电池、镉镍电池等。贮备电池,即电池贮存时不直接接触电解液,直到电池使用时,才加入电解液,如镁化银电池又称海水电池等。
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    2017 - Sept - 28
    我国的新能源汽车产业真正高速发展之中,其中最重要的核心部件就是动力电池。相较新能源汽车的发展,动力锂电池供应远远不足,其中质量问题体现在不一致性和安全性两个方面。  在电池一致性方面,在国内电池生产过程中,一些生产工艺参数的要求没有国外企业高,导致产品差异性比较大。可能国内企业单体的电池质量更好,但整车企业要用的话,还是国外的好。这是因为国外电池的一致性更好,这是关键。国外厂商动力电池的生产控制点多达上千个,而国内厂商无法达到如此严格的质量控制水平。  我国电池厂商的差距主要体现在两个方面,即安全性和一致性。业内人士指出,从材料到电池包的多种技术以及生产工艺、品质管理等综合能力方面,国内厂商目前的差距不小。产品质量是不可忽略的因素,动力锂电池行业不能仅满足于获取国家补贴和扩大产能,更应练好技术创新、质量控制、品牌建设等内功。
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    2017 - Sept - 21
    现在,可再生能源发展成为我们现代社会的核心目标之一,随着资源的日益被消耗,可再生能源不但被视为解决环境问题,特别是减少碳排放的有效途径,长期则可能是人类能源需求的最重要的解决方案之一。  电能是现代社会不可缺少的动力能源,我国面临着严重的环境压力而更加重视可再生能源发电的发展,在2014年可再生能源发电量为1.2万亿千瓦时,占总发电量的22%,其中并网风力发电占总发电量的2.8%;光伏发电占总发电量的0.45%,并网光伏占0.42%。  电池储能系统的突破已经到了一个关键点,现在研究储能的经济性,比之前更有时效性与指导意义。而从宏观与微观上分步进行可再生能源与储能系统的研究和政策设定,具有可行性与实证参考意义。
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    2017 - Sept - 14
    动力电池属于高端制造业,需要极高的制造精度。我国电力电池制造行业还处于初级阶段,生产过程中,为了提高质量,降低生产成本,提高电池一致性,对自动化设备的依赖很大。而近几年国内的自动化生产线设备和电池测试设备技术与日韩相比,整体上差距很大,仅在单机自动化方面有些进步,基本是高价、循环引进。  许多电池生产企业缺乏总体设计人员,同时担心把生产工艺告诉制造商会泄露商业秘密,不愿听制造商的建议,通常只给设备使用范围,很少提设备之间的衔接要求,而设备制造商没有开发的主动权,因此也不愿对开发新技术投入太多,这样导致国内动力电池企业发展缓慢。  动力电池是一个技术、资金高度密集的行业,电池企业应学习日企的经验,加大技术、资金的投入,和产业链上游的设备制造商、材料商一起,对行业急需的共性设备进行共同开发和生产,以实现动力电池产线自动化甚至智能化。
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    2017 - Sept - 7
    随着制造技术的不断提升,锂电池也有了不小的发展,区别于传统的干电池、镍铬电池,储能方式有很大的不同。锂离子电池和其他类型的充电电池一样,需要利用单体的串联或者并联组合来达到使用要求,实现均衡充电的优势。  为了让锂离子电池充电饱和而不受损,生产厂家会在锂离子充电器和锂离子电池上多了一个连接部件—平衡充,电池上是平衡充插头,充电器上是平衡充插座。平衡充电器就是照顾到连接充电器的每一个电池单元,使每个单体电池都能够精确充电到4.2V电压。  如今锂电池充电可采用电脑检测控制,每一路充电电路都受到充电器微电脑的检测,一旦电压符合要求,这一路电路就会自动断开,其他没有充满电的电路,还继续连接,直到整个电池充满为止。这种特殊的充电控制结构工艺复杂,成本很高,需要专业的均衡充电设备实现。
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    2017 - Aug - 31
    蓄电池在充电过程中,温度会上升很快,这样产生的硫酸铅不及时转化掉就会使蓄电池长时间处于充电缺乏状态,严重影响蓄电池使用寿命。目前有两种方法可以改善,均衡充电和浮充充电,可以使蓄电池组处于足够电状况,那么这两种方式有什么区别呢。  均衡充电就是将每个蓄电池单元并联起来,用共同的充电电压进行充电。在对其充电时发现其中有落后蓄电池,可先浮充3个月,然后进行均匀充电,将单体蓄电池控制在2.35V。充电时间一般在6~8小时左右,然后调回到浮充电压值,再检测落后蓄电池电压改变,持续操作,直到电压趋于相同。在均衡充电过程中,建议一次充电时间不要太长,电流通常选0.3C或略小于0.3C,均衡充电电压通常选14.5V。  浮充充电就是在线式蓄电池组是长时刻并联在充电器和负载线路上,作为后备电源的工作方式。单体蓄电池电压控制在2.25V,持续检测和记录浮充电压的改变,假如单体蓄电池电压偏低,表明蓄电池充电欠缺,容量不行,应注意及时充电。
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    2017 - Aug - 24
    单体电池在制造出来后,本身存在一定性能差异,但目前电池参数的不一致性是影响电池组使用寿命的关键因素,但是动力电池产品想要要做到安全,需要具备较高的电池一致性。这是为什么呢?  由于同一类型、规格的电池在电压、内阻、容量等方面的参数值存在差别,使其在电动汽车上使用时,性能指标往往达不到单体电池的原有水平,严重影响其在电动汽车上的应用。  锂离子电池一致性是指:用于成组的单体电池的初期性能指标的一致,包括:容量、阻抗、电极的电气特性、电气连接、温度特性、衰变速度等。以上因数的不一致,将直接影响运行中输出电参数的差异。  初始的不一致度随着电池在使用过程中连续的充放电循环而累计,导致各单体电池状态(SOC、电压等)产生更大的差异;电池组内的使用环境对于各单体电池也不尽相同。这就导致了单体电池的不一致度在使用过程中逐步放大,从而在某些情况下使某些单体电池性能加速衰减,并最终引发电池组过早失效。

杭州固恒能源科技有限公司专注动力锂电池维护、单体充放电、均衡充电、电池一致性、并充并放等研究,锂电池充电器产品可有效延长电池寿命。固恒能源是一家致力为动力锂电池高效低成本生产、长寿命使用、高效维保、和循环再利用领域提供相关专业产品和解决方案的高新技术企业,动力锂电池维护产品有效延长电池寿命,公司坐落于“人间天堂”的杭州国家高新技术开发区,毗邻杭州西湖。

公司成立以来,凭借先进的设备、工艺,一流的技术研发,高端的品质标准,完善的售后服务,已全面通过ISO9001质量管理体系认证,并在动力锂电池的生产及应用领域获得了多项发明和实用新型专利。公司自主研发生产了动力电池相关的便携式维护仪,站级电池组性能维护检测系统及能量回馈型分容及测试系统等。

1.已经量产的电池修复产品有效的延长了电池寿命,并获得行业内资深专家认可,且与多家知名电动汽车厂及电池厂建立了深度合作关系;

2.站级电池组性能维护检测系统可用于维护售后站对于电池的数据采集分析、检修、保养以及可以高效降低梯次利用的分选检测成本;

3.能量回馈型分容及测试系统可用于电池生产、梯次利用中,通过能量高效利用,工艺的灵活配组,有效的提高设备利用率以及降低固定资产的投入。

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新闻 同行业的先行者与领导者
  • 电池属于消耗型材料且本身充电放电等一系列的操作均会对寿命产生一定的影响,而在相应的电气元件设计之中,锂电池的寿命和其本身的性能检测也是尤为关键的一大环节。而采用科学合理的锂电池检测方法才能够有效的提升电池的寿命和后续研发的能力,就此在下文内容之中为大家分享现如今锂电池检测常见的基本方法。1.测试内阻和放电电流通常情况下质量较好的锂电池本身内阻更小,而放电电流量则更大,目前质量与服务过硬的锂电池检测机构会通过万用表直接检测两端电极,对其电流的情况进行检测和保持的稳定性进行检验。只有保证相应的锂电池电流稳定并且电压更高,才能够以相对稳定的功能和更好的延续性,证实其本身锂电池的寿命和产品的品质。2.测试带电过程之中的电极情况技术分析得知放电过程之中电机两端若不发烫,则能够证明这种锂电池产品本身保护板更加完善。而质量优服务好的锂电池检测机构会在这种锂电池带电的过程之中实现持续的检测,确保这种锂电池系统本身更加完善并且各方面的配件更加齐全。在这种锂电池检测服务之中,只有这种锂电池产品系统的综合性和功能性兼具,才能够以更好的设计效果和系统良好的结构,提高这种锂电池的寿命和后续利用的安全度。从目前这种锂电池产品的性能和其测试的情况进行检验,也能够让这种锂电池产品拥有不断提升的技术资本,也能够借助锂电池检测的方式让这种产品的寿命带来稳定质保能力。而从这种优质放心的锂电池检测机构进行服务和检验,也能...
    2019 - 04 - 16
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  • 数码产品技术的快速提升推动了锂离子电池的应用,而低能量密度和循环的寿命问题,也成为了客户应用锂电池所关注的重点。而电池安全和其电池应用的寿命等,也是现今商家加工数码仪器时需要考虑的重点内容,因此借助锂电池检测享有更多的好处,提升这种锂电池的利用效果也成为了一种必然。1.能够提高终端用户的粘性质量好的产品在用户群体之中必然会获得更高程度的认可,而数码仪器的用户支持度等也决定了产品的销售能力和市场的推广效果,因此质量与服务过硬的锂电池检测机构通过了科学的检测手段提高了测数据的真实性,让这种检测的结果成为产品技术提升的参照,有效的提高了这种锂电池的寿命和后续客户应用的效果。对于商家而言,借助锂电池检测所承诺的数值来进行产品的推广和其产品技术的改进,无疑为后续的销售和用户的支持带来了更多的保障。2.能够为电池的安全和寿命带来技术支持锂电池本身的安全性决定了其后续客户应用的放心程度,而数码仪器的电池功能和寿命等也是产品质量监控的重要基础。商家通过品质好服务优的锂电池检测机构进行锂电池分析和检验能够提升整体产品的寿命,也以更好的安全性保证相关客户操作时的人身安全,让这种锂电池检测真正的提高终端设备的市场接受度。锂电池检测各方面的好处让这种优质放心的锂离子电池获得了更好的技术,而锂电池检测应用方式也能够依托这种检测方法获得整体式的解决方案。从这种优质放心的锂离子检测技术进行应用,能够让这种电池的...
    2019 - 04 - 16
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  • 目前锂电池已经广泛的应用在数码仪器的生产和加工之中,锂电池产品的质量也决定了数码装置的使用寿命和安全性。因此在相关厂家技术研发和生产的过程之中,会通过专业可靠的锂电池检测技术,来了解这种锂电池的具体寿命和后续的循环利用效果,而现今这种专业可靠的锂电池检测本身也包含了更多方面的内容。1.荷电保持能力和恢复能力检测具备稳定的电量保持能力和恢复能力,才能够让这种锂电池存储的性能得到更好的表现,而锂电池在存储一段时间之内容量的保持情况等也是检验的重点。目前质量与服务过硬的锂电池检测机构会对这种设备本身的核电保持效果进行检测,并且对电池充电检测其容量恢复的情况。只有保证这种锂电池设备能够在电流恒流放电的过程之中快速的功能的恢复和容量的提升,才能够让这种锂电池装置的寿命得到更好的保持。2.循环寿命检测锂电池在可用容量下降至许可值范围之内的可充放电次数,是决定这种仪器使用寿命的重要因素,而目前供应性能稳定的锂电池检测机构会对这种产品本身的循环寿命进行检验。在恒定的温度范围之内实现循环的充电放电,了解其本身的频率和次数,确保这种锂电池检测能够精确的了解这种产品的预估充电。多方面的检测内容让这种锂电池检测具备着更加精准的效果,而科学合理的检测环境和更好的技术标准也是提高检测精准度的关键。因此目前锂电池检测的优服务和高品质均提高了这种电池检测的效果,让高效可行的锂电池检测得到了更好的技术指标,也提高了...
    2019 - 04 - 16
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  • 延长单体电池的寿命是提高蓄电池以及用电设备动力的一个关键所在,因为,对于蓄电池的整体性能来说每一个单体电池的性能都十分重要。为了让每一个单体电池都可以更大化的被管理和利用,就需要经常检测单体电池的状态。下面就来了解一下有哪些常用的单体电池检测方法。1.电阻分压法检测电池也是了解单体电池哪个质量好的一种常用方法,其中电阻分压法是比较常用的检测方法之一,在检测的时候先将实际电压通过电阻分压的方式衰减到测量芯片能够承受的范围之内,再对其给予模数转换。电阻分压检测法时需要注意的是随着单体电池数量的逐渐增多就会产生一定的误差。2.浮动地测量法浮动地测量也是目前行之有效的一种单体电池检测方法,在检测电池端的电压时,窗口比较器就会对当前的低电位做自动判断。如果低电位合适,就会直接启动模数转换并给予测量,如果低电位过高或过低,就会通过微控制器经数模对低电位进行浮动控制。3.模拟开关法如果需要使用模拟开关的方法来对单体电池做检测,通常会先选择需要做测量的通道,然后,模拟开关的输出经过电压跟随器后再送到模数转换器做转换检测。一般情况下,模拟开关法可以根据串联电池组总电压的大小来选择适当的放大倍数。除了上述三种常用电池检测方法之外,在实际的应用当中,还可以使用其他各种先进的方法来对单体电池做检测。因此,如果大家想了解单体电池的服务怎么样,也可以通过电池检测这一方面来了解,通过检测服务了解单体电池厂家提供...
    2019 - 03 - 21
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  • 在互联网时代的今天,电池成为了各型设备的供电的核心因素,特别是移动类型的设备,都离不开电池的供电,没有了电池,再先进的设备都没用武之地,因此定期的对重要设备的电源进行维护检查是非常重要的,电池维护仪专业的公司在这里面起了重要的作用,那么为什么我们要选择电池维护仪呢?1、延长电池的寿命众所周知,如果一款产品能得到很好的养护和呵护的话,它的寿命可以延长得非常长,特别是对于电池这种,占了设备的成本80%以上的设备,如果不很好的对电池进行维护,每次更换电池的成本就会让设备的使用价值降低,而选择电池维护仪就可以更好的维护电池,延长电池的寿命。2、确保安全电池爆炸带来的危害不逊色于小型的炸药包或者手雷,电池一旦爆炸给人带来的危害不堪设想,造成的连锁火灾隐患更是触目惊心,所以如何确保电池在长期的使用中是在一个稳定安全的环境,是电池维护仪的重中之重,为了确保安全定期对电器通过供应高效专业的电池维护仪进行一个快速的安全检测机节省时间又可以避免安全隐患。3、确保供电充足需要电池供电的设备一般都需要在恒温恒压恒频电流的供应下,才能在更好的情况下进行工作,如果电池因为维护不当或者检检测不当,供电的功率有所下降,导致设备无法在合适的工况下面正常运转,可能会导致设备的损坏。电池维护仪是一款可以确保电池安全,并且对电池进行快速检测,确保供电正常,并且延长电池寿命的这么一款产品,它在电池的行业上面有非常大的用途,...
    2019 - 03 - 21
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  • 原创: 电池中国 电池中国来源丨电池中国网 贾明明导读2019年4月16日,第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称:上海车展)在上海国家会展中心正式开幕。全球20多个国家、上千家整车企业和零部件企业参展,此次展会新能源汽车作为汽车市场新秀备受瞩目。【电池中国网4月17日 上海讯 贾明明】此次展会中,新能源汽车参展队伍相较往年变得更加庞大,广汽新能源、威马、小鹏、合众、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、几何汽车、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等首次亮相上海车展。特斯拉、蔚来、奇点、欧拉、前途等品牌倾情参与本届车展,为2019上海车展持续注入新产品和新理念。各大车企逐步扩大投资新能源汽车,越来越多用户也更关注和认可新能源汽车。 提及新能源汽车不得不说电池,此次车展群雄争霸,新能源汽车选配谁家电池?各品牌动力电池又有哪些亮点?小编带大家一探究竟。 此次展会中130多款新能源汽车亮相,宁德时代、比亚迪、松下、LG、SKI等国内外动力电池企业在此次展会上备受关注,车企与电池企业共同努力励志为市场提供性能更优秀的新能源汽车产品。图为特斯拉Model X参展样车特斯拉Model :装配松下电池特斯拉Model X长续航版本续航里程552公里(国标工况),最高时速25...
    2019 - 04 - 17
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  • 来源:前瞻产业研究院1锂电池产业现状:消费锂电池需求饱和,动力锂电池拉动整体产业锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池,是现代高性能电池的代表。锂离子电池诞生于20世纪70年代,逐步向采用更绿色环保、性能更优的正/负极材料方向研发,到90年代,随着索尼公司研发出首个商用锂离子电池以及电子产品的快速发展,对高功率、高能量密度电池的需求增大,锂离子电池开始成为主流。锂电池的上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿,由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等;中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装;下游是锂电池的应用领域。在过去5年来,锂电池在下游消费品领域发展迅速,其中,笔记本和手机的越来越大众化是推动锂电池的消费领域快速增长的原因,目前消费锂电池领域需求已经较为饱和。未来,随着全球新能源产业的发展,电动车逐渐成为锂电池的第一大需求产业,因此动力锂电池成为锂电池产业需求增长的集中领域。随着新能源乘用车成为拉动锂电池需求的主要引擎及新能源汽车市场化程度提升,根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示,2018年我国锂电池总装机量达到56.89...
    2019 - 04 - 13
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  • 赵玲玲 汽车工程师 继纯电动汽车之后,燃料电池车又火了。特别是近段时间,传出了燃料电池“十城千辆”的消息,整个产业的目光都聚焦在了燃料电池汽车身上。  对于火起来的燃料电池汽车,有人抛出疑问:目前电动汽车发展仍存在瓶颈,燃料电池汽车的热度升温,是否意味着新能源汽车的路线要“弃电从氢”?  “纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾,不存在谁取代谁的问题。”全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为,预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。2030年达到100万辆  近年来,燃料电池发展迅速,备受汽车产业关注。对此,欧阳明高指出,燃料电池汽车将在十年后进入一个大规模的发展阶段,2030年达到100万辆。2030年这个时间节点并非是空想。欧阳明高表示,新一代制氢技术在科学层面已经有突破。比如,太阳能直接制氢的效率与发电的效率相比,从实验室的数据来看已经非常接近。再比如,新一代的液化工艺从科学层面也有突破,所以新一代制氢技术在十年之后能够大规模推广,燃料电池汽车也得以大规模发展。  欧阳明高表示,目前燃料电池在汽车领域的发展重心还是在商用车。  在2018年第一季度,我国已实现批量商业化运营氢燃料电池车。数据显示,2018年,燃料电池汽车产销均完成1527辆。其中,客车1400余辆,货车100余辆。到2018年年底,全国建设...
    2019 - 04 - 10
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