蓄电池是一种可逆性的低压直流电源。既能将化学能转化为电能，又能将电能转化为化学能，蓄电池性能好坏直接影响到车辆的正常工作。因此，减少蓄电池维修频率应注意如下问题。

一、不可随意添加蒸馏水

在蓄电池日常维护中，当电解液不足时，一般应补加蒸馏水。但有时电解液减少是由于蓄电池壳体破损出现裂缝或加液孔盖扣不严使电解液泄漏而造成的。而有些车主往往在检查液面高度时不注意区分是因蓄电池壳体破损或其他原因造成电解液泄漏，还是正常损耗，只要发现电解液液面降低就加蒸馏水，结果造成电解液密度明显降低，使蓄电池不能正常工作。

二、保证通风

为防止蓄电池爆炸。在大电流充放电过程 中，不仅要注意线路的接触良好，而且要打开蓄电池 的加液盖，保证通风良好。装车使用或充电时要注 意辨别蓄电池的正负极性，不要接反。

三、不要随意添加电解液

在汽车使用过程中，经常遇到蓄电池使用一段时间后，出现存电不足、电解液密度减小或缺水的现象。有些车主不懂蓄电池的技术性能，误认为只要添加电解液就可以使其恢复工作能力。殊不知，这样会导致蓄电池电解液密度不断升高，这不但会使其内阻增大，端电压迅速下降，而且还会因电解液黏度增加，渗透能力变差，使蓄电池电荷容量降低。在使用过程中，电解液密度减小并不是硫酸消耗了，而是随着放电的进行，存电量的减小，硫酸逐渐转移到两极板上，与活性物质生成硫酸铅，使电解液密度减小，放电越多电解液密度越小。因此，当蓄电池电解液密度下降时，应及时对蓄电池进行充电，切勿随意添加电解液。

以上就是减少蓄电池维修频率，正确使用蓄电池的技巧和注意事项，希望可以帮助大家更好地使用蓄电池。

‍