很多车主认为，免维护蓄电池不用自己再做维护，这种观点是错误的。免维护蓄电池和普通蓄电池相比，的确有许多优点，可是这种 “免维护”并不代表 “不维护”。那么怎样才能让电池维修率降到较低值呢？

一、保持电池清洁

保持表面洁净，不放物品，以免短路漏电;油污后,用碱水洗净擦干,禁止用水龙头喷水冲刷,以免脏水灌入电瓶内污染电解液。加液口盖上的通气孔应该畅通，使反应气体外溢，以免胀坏电瓶。

二、及时添加电解液

夏季温度很高，大家应当及时添加蒸馏水，以免极板露出而结霜硫化而降低相应容量。有时机车振动倾斜也会使极板露出或使电解液溢出而遭受相应的损失。

三、不要造成亏电

表现为起动无力，大灯发暗。可进行补充充电;即使不亏电，对经常运行的机车，除发电机自充电外，一般也应三个月补充充电一次，半年进行一次充放电锻炼循环。否则容量将会渐次减小，使用寿命缩短。

四、充电结束后做好检查工作

充电结束，应检查每格的电解液液面高度。液面高出极板，可以使用注射器抽出一部分电解液，使液面与极板持平，液面低于极板，可以使用 注射器加注专用补充电解液，使液面与极板持平。

五、防止出现电脑短路

短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部 分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，然后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。

以上就是为大家总结的一些降低电池维修故障的注意事项，需要提醒大家的是，在享受蓄电池 “免 维护”时，不要认为蓄电池维护与 自己无关。多些保养，多些注意，这样不仅能延长蓄电池的寿命，同时也能为您省去不少开支。