为什么要使用电池气密性检测设备?

随着现代科技的飞速发展以及人们对于环保问题要求越来越严格的情况下,新能源电动汽车就横空出世并且在较短的时间内占据了比较大份额的市场。不过对于电动汽车主要储能元件上所需的电池包而言,装载着电池组不仅是新能源电动汽车的核心部件,而且也是能够直接对新能源电动汽车的性能产生重要影响。但是对于新能源汽车车辆的安全性,电池厂商在设计电池包的时候,就会根据车辆使用环境,做好相应的检测防护措施,尽可能杜绝行车上的安全隐患问题,其中就有对于电池包气密性检测问题,因此在如今市面上也是滋生出了许多电池气密性检测设。那为什么要使用电池气密性检测设备呢?本期咱们就来看看这个问题。

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目前对于一款比较值得推荐购买的新能源纯电动车来说,安全和续航里程二者缺一不可,如果说离开此两者谈新能源汽车智能体验可谓就是“耍流氓”。作为新能源汽车的主要储能元件(电池包)而言,装载着电池组是新能源电动汽车的核心部件,是能够直接影响到新能源电动汽车的性能等等问题。

现在很多人都知道气体密封性检测仪又叫作气密仪、密封检测设备、检漏仪干检仪、测漏仪是现在生产包装过程中不可缺少的一种气密性测试设备。传统的气密性检测主要是采用浸水或浸油目视气泡法进行检测,这种检测方法比较麻烦而且效率也很低,而气体密封性检测仪它的设备简单,结果直观,测试数据稳定,产品气密性检测效率高于传统方式。因此受到了广大厂商的青睐。  纯电动汽车动力电池组输出电压高达 200 伏以上,电池箱体除保障容纳电池外,还必须有效隔绝操作人员和乘客与电池的接触;电池箱体必须密封防水,防止进水导致电路短路,电池箱体防护等级要求达到 IP67。

对于新能源汽车来说,电池是给予行使的动力,但它不像传统汽车那样拥有汽油发动机等安全性比较成熟的动力系统,而是说一种新兴的汽车动力系统,既要满足人们对于汽车的需求性能等等,并且还要满足行车路上的安全问题。近年来,新能源汽车的事故频发,除了刹车系统之外,还要电池包发生着火事件。而对于电池包发生着火事件而言,大多是电池的气密性检测不达标的问题。

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