锂电池产品因其能量密度高、循环寿命长及环境友好等特点,在消费、动力、储能等众多领域得到了广泛的应用。然而,随着其应用范围扩大和体积能量密度提高,电池火灾、爆炸等事故频发,其安全性备受关注。为评估锂离子电池的安全性,世界各国和相关组织致力于制定更科学、更完善的安全检测，今天我们一块看下安全方面锂电池检测的相关科目。

1.电路检测

目的是减少锂电池在产品使用时着火或爆炸的危险。不同的是,IEC 62133 - 2017只针对二次电池本身的安全要求,并未对电池组及系统保护电路提出安全要求。日本的检测标准主要按照JIS C8714 -2017进行，并要求电池获得PSE认证。日本所执行的标准是在国际通用安全标准的基础上,额外增设了其他测试项目,其中难度和特点的是“电芯强制内部短路”测试。

2.模拟检测

模拟电池检测‍涉及众多的检测项目,主要为模拟预期的环境条件(如高空低压)或可能的误使用(如外部短路)情况下对电池安全性能进行检测。可将项目分为电安全测试、机械安全测试和环境适应安全测试等3大类日前常用锂电池安全检测标准所要求的测试项目均包含外部短路、强制放电、挤压、冲击、振动、热冲击、温度循环等项目。

3.其他检测

对过充、内部短路、跌落、低气压、燃烧喷射等测试项目要求不同。此外,名称相同或类似的测试项目在试验要求和方法并不一-定完全相同,例如测试前样品的数量以及荷电状态等,便携式锂离子电池的安全标.准,对提高电池的使用和运输安全具有重要意义，在锂离子电池进行海运和空运时,仍电池安全检测试验过程多为模拟极端工况,由于锂电池本身的危险性。

电池检测过程也伴随各类安全风险。例如通过针刺、过充、挤压、高温和短路等外界因素导致电池内部或外部短路，此过程中电池内部副反应增多,产生大量热量,若热量不能及时扩散,导致热失控,进而使电池发生破裂等毁坏,并伴随漏气漏液、起火, 甚至爆炸。同时, 电池壳体的破坏会造成电解液泄漏，内部有机溶剂挥发性强、 极易气化，味道刺激且大部分为有毒物。