均衡充电的原理和操作方式

现在越来越多的人开始选择的新能源汽车了,性价比来说比较高,充电也相对便宜,如果说用石油的话消耗太快了,也就是俗称的“买车容易养车难”,新能源汽车该怎么样去均衡充电也是很多车主关注的一个问题,小编给大家讲解一下它的原理吧。

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我们在使用新能源汽车的过程中总会听到“均衡充电”或“充电均衡”这两个词,简单点来说就是均衡电池特性的一种充电方式,汽车在使用的动力电池组并不是一块超大单体的电池,是由好多种电芯组成模块的,目前也已经有跳过模块、以电芯(刀片电池)直接成组的结构。

它的原理也是比较简单的啦,在电池组充电完成了之后即使是显示了断电了也不要觉得是真的断电了,它是在“涓流充电”当中,这个过程当中可以去找到存在差异的电芯然后对电池进行活化充个电,这样充电电压就会提高一些,经过缓慢的均衡充电之后,电芯基本都能达到均衡状态,随后就不会再出现跳电问题,续航里程也是可以看到明显增长的。说白了实际就是电池在恒压充电完成之后,控制单元则会对电池组进行检测,直到充电电流持续三个小时不波动则认为均衡充电完成。

平时我们在充电的时候其实时间是漫长的,大部分的人还是没什么耐心去进行等待,平时我们只需要养成停车之后就挂上充电枪的习惯就好了,因为电池均衡是可以“累计”的——不是单次充电没有完成就作废了,而是每次均衡充电都能让一部分电芯均衡,所以均衡的过程其实才是累计的。

以上就是小编给大家讲解的关于均衡充电的概念和操作方式了,建议一直使用快充的车辆定期自行进行电池组均衡;有固定车位与私桩的车主有时间就挂上充电枪,我们养成这个习惯会让电池组的使用寿命大幅提升、让车辆的续航里程有保证。

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