近年来新能源汽车销量在我国在世界范围内都得到了飞跃式的增长，相对燃油汽车它的优势十分明显，出色的加速性能以及低廉的用车成本还有它比较绿色环保。但是它的安全性能暂时存在一定不足，不时会有锂电池起火，甚至爆炸的新闻传出。因此对于电池的检测工作十分有必要。特别是气密性检漏‍更是电池出厂前的必须工作。

1.必要性

汽车电池作为新能源汽车的电动机与其他电器的电力来源装置如果不具备有很好的防水要求，进水就会造成漏电或是电池短路使得汽车不能正常使用。所以为了保护电池包内部元器件不受灰尘雨水、道路积水等溅水等的侵蚀，因此就要求电池的密封性能防水性能就要达到一定的防尘防水等级。厂家在对其进行生产时一般使用的密封材料主要有：硅胶泡棉密封圈和泡棉胶带等等来实现电池包的高标准防水防尘密封设计，但无论是使用哪种材料进行密封密封后还是要做气密性检测来检验气密性或者说防水性能是否达到了要求。

2.检测方法

新能源汽车电池包的体积一般较大就不能采用整体性密封这一间接检测方式了，但是电池包上一般是有安装防水透气阀用的防水透气孔的，仪器上是配备有专门输送检测气体的气管的这样就可以直接将气管连接到透气孔上，然后采用直接测试的方法通过防水透气孔往里充入压缩气体进行检测，这样的直接检测方式能够保证不对电池造成二次损伤同时检测结果也更加准确。

需要注意的是，我们在进行新能源电池包的气密性检漏‍时在电池包腔体内充入的气体一定要额定体积并且要干燥无杂质，这样才能保证不会因检测对电池包带来伤害。在保持一段时间后我们检测电池包内部的气压变化便能知道该电池气密性是否合格，目前有专门的系统和传感器来自动完成此项工作。