汽配行业要自创品牌对应金融危机

发布日期:

2019-05-14

浏览次数:

美国“金融海啸”的影响已经从虚拟经济蔓延到实体经济,首当其冲的就是汽车产业,国内的汽配行业自然也无法避免。在西安召开的第64届全国汽车配件交易会便一直笼罩在“金融海啸”的阴影中。如何才能有效减少“金融海啸”的冲击?不少业内人士认为,加快创建我国汽配企业的自主品牌产品应是一个不错的方法。

 

国家信息中心产业研究部专家李伟利认为,美国“金融海啸”将会从两个方面对国内汽配行业产生不利影响。一是美国经济的衰退对汽车需求造成严重打击,国内汽车零部件出口会受到较大影响。二是受“金融海啸”影响,中国经济增长放缓将导致汽车市场需求增长速度逐步回落,从而影响国内的汽配业。


“金融海啸”对国内汽车零部件出口的影响现在已开始显现出来。目前我国汽车零部件出口目的地集中在美国、日本、欧盟等传统的汽车市场。从总额来看,我国汽车零部件出口有1/4以上出口到了美国,向日本的出口总额比例也超过了13%。自“金融海啸”爆发以来,欧美的汽车市场已经出现了显著的下滑,幅度均超过20%,一些著名的汽车品牌企业纷纷大幅裁员。我国汽车零部件的出口自然也因此受到了很大影响,国内汽配行业普遍感受到了今年冬天的寒意。


在西安举行的第64届全国汽车配件交易会上,“金融海啸”的阴影一直影响着参会的1700多家国内配件企业,这些企业几乎囊括了国内最重要的汽配企业。这些企业老板在交易会期间接受记者采访时,普遍表示了对今后产业发展的担心。他们中很多人认为,“金融海啸”很可能造成国内汽配行业再一次洗牌,拥有市场知名度的自主品牌产品将占据更大的市场优势,一些没有产品特色的汽配企业将被残酷的市场竞争淘汰出局。


在交易会上,主办方也专门请了德国海拉公司、美国博格华纳公司、日本理研公司三家全球知名的汽配企业高层管理人员,为前来参会的国内汽配企业家们讲述了他们创建自主品牌的经验。这三家企业无不是以高度专业化和重视基础研究及新技术的运用,而多年立足于全球汽配行业。相比较而言,我国的汽配企业就差得太远了,由于大多数企业没有自主品牌的产品,因而市场一有风吹草动,就会造成很大的冲击。


国家质量监督检疫总局原总工程师叶柏林说,我国的企业要长远发展一般得经历三个阶段,刚开始是自主创业,接下来是自主创新,最后得自主创牌。我国汽配企业要在这场“金融海啸”中站稳脚步,就必须要创造出自己的产品品牌来,自主创牌将是应对“金融海啸”最有效的方法。


相关新闻
2024-05-23
锂电池是一种常见的充电式电池,其充放电过程是通过在正负极之间进行离子的迁移和化学反应来实现的。在充电时,电流通过电解液中...
2024-05-22
三元锂离子动力电池因其高能量密度、长循环寿命和较好的低温性能,成为了新能源汽车领域,尤其是电动汽车和混合动力汽车中广泛应...
2024-05-21
锂电池检测是针对锂电池的性能和健康状态进行评估和监测的过程。锂电池检测通常会使用以下几种工具:电压表或万用表:电压表可以...
2024-05-20
新能源动力电池是一种用于驱动新能源汽车的电池系统。它是用于存储和释放电能以供新能源汽车驱动的电池装置。它通常采用锂离子电...