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行业方案 | 汽车电池拆装解决方案
一、行业背景 动力电池是新能源汽车重要零部件之一,对新能源汽车的续航里程、整车寿命、安全性等关键指标具有重要影响。动力电池在新能源汽车整车成本中占比接近40%,当动力电池电芯、采集电路、电池管理系统(BMS)及其它内部附件等出现故障时,都需要对动力电池包进行拆解维修。而动力电池实时具有高电压,如何进行标准安全操作? 二、拆卸前准备事项 为了保证电池拆卸过程的安全性,再拆电池包前要先对整车下高压电,并验证是否放电完成,具体操作步骤如下:  ...
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行业方案 | 汽车电池气密性解决方案
一、行业背景 气密性检测是一种重要的质量控制手段,它主要用于检查产品是否具有良好的密封性能,以防止内部气体或液体的泄漏。以下是进行气密性检测的一些主要原因: 保障产品安全:气密性良好的产品能够防止内部气体或液体的泄漏,避免因泄漏导致的安全事故。例如,在汽车制造中,气密性检测可以确保油箱、制动系统等关键部件的密封性能,保障行车安全。 提升产品质量:气密性检测能够及时发现产品在生产过程中出现的缺陷,如密封件损坏、焊接不良等,从而及时进行修复或更换,提升产品质量。 延长产品寿命:良好的气密性能有效防止外部环境的侵蚀和污染,降低产品内部元件的损坏风险,从而延长产品的使用寿命。 满足行业标准与法规要求:许多行业标准和法规对产品的气密性有明确要求。通过气密性检测,企业可以确保产品符合相关标准和法规要求,避免因违规而面临法律风险。 技术与方法的进步:随着科技的不断进步,气密性检测技术也在不断发展。选择合适的检测设备和方法,可以提高检测的效率和准确性。 综上所述,气密性检测对于确保产品的安全、质量和可靠性至关重要,它是现代工业生产中不可或缺的一个环节。 二、为什么要做气密性检测 电池包气密性检测: 为保护电池包内部元器件不受灰尘、雨水侵蚀,电池包在防尘和防水方面的要求防护等级一般都要达到IP67或者IP68。气密性测试的目的和意义在于检测电池包的密封性能,以确保其在使用过程中不会发生泄漏,从而保证电池的安全性和可靠性。 液冷板气密性检测: 液冷板内部存在大量的电解液,如果气密性不好,外部的湿气和有害气体就会进入电池内部,导致电池内部的电解液成分变化,进而影响电池的性能和寿命。 除上述气密性检测,一些高压环境或需要防止气体泄漏的场合,气密性都是十分重要的质量指标,都需要进行气密性检测。 三、气密性检测的原理 使用气密性检漏测试仪在电池包的腔体内充入干燥洁净且无杂质的气体,然后经过平衡保压一段时间后开始检测内部的气压变化,最后再检测气压压降或者气体泄露流量。如果压力在一定时间内下降超过设定标准数值,且气压压降/气体泄露流量也超过设定数值,则认为被测产品的气密性不合格;相反则认为被测产品的气密性合格。 四、气密性检测工装 做气密性检测需要用到气密性检测工装,在气密性检测工装留一个注气口,气密性捡漏测试仪通过该测试口注气,我司支持气密性检测工装的定制。  
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行业方案 | 汽车电池均衡维护解决方案
一、行业背景 随着环保意识的日益增强,新能源汽车作为绿色出行方式正受到越来越多人的青睐。其中,动力电池包作为新能源汽车的关键部件,其性能直接关系到车辆的行驶里程和寿命。而动力电池包是由千百个电芯组成整体,在新能源电动车使用过程中,随着充放电循环的次数增加,各个电芯的差异会逐渐放大,电池组包的实际容量取决于容量最小的那颗电芯容量,电芯容量差会直接影响继航里程。 由于电池包自带的均衡系统效率低、效果不佳,所以很难满足电池均衡的需求。因此,维修人员都倾向于使用电池均衡仪来维护电池性能,提高电池组实际容量。 二、电池为什么需要均衡? 电池均衡的意义就是利用电力电子技术,使锂离子电池单体电压或电池组电压偏差保持在预期的范围内,从而保证每个单体电池在正常的使用时保持相同状态,以避免过充、过放的发生。 电池包是由多个单体电芯组成的,由于电池的制作工艺、制作材料、工作环境的不同,电池包内部的单体电池存在不一致性,动力电池的不一致性指的是容量、电阻、电压的不一致性。不一致性最直观就体现在电池的电压不同。 电池包充放电由BMS控制,假设电池包某个单体电芯的SOC高于其他单体,在充电过程中这哥单体电芯就会率先充满,其他单体电芯即使没有达到额定容量,也会停止充电; 同理假设负载过程中某节电池的SOC低于其他单体,它在放电过程中会首先达到放电的截止电压,其他单体电池即使还有剩余容量也无法释放。电池包内的电芯充放电遵循“木桶理论”,其最高/最低截止电压都是由最先达到截止电压的电芯去控制的,所以想要提高电池包的有效容量,提升新能源汽车的续航里程,就必须要做均衡。...
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行业方案 | 汽车电池健康检测解决方案
一、行业背景 随着新能源汽车的普及,电池的安全问题和电池性能受到业内的广泛关注,电池健康度(State...
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行业方案 | 梯次利用及再制造
一、行业背景 随着新能源车辆的普及,需梯级再和用的动力电池也巨量增加;在梯级电池再利用领域中如何实现精准、高效、低成本的电池PACK转换是其核心技术之一。根据梯级电池的特点,经过多年对其分选流程、工艺和实现工具的研究,推出了基于电池模组的再分选系统。 二、系统介绍 该系统采用模块化设计及能量置换的回馈方式设计有效解决了传统方式下在电池模组状态下无法实现单串电池分选的问题,大幅降低设备投入和生产能耗,提高了设备利用和生产效率。该系统主要由四大部分组成:整组充放、模组单串充放、主控制器、软件及数据 ①整组充放部分:双向DC/DC模块、储能单元、PCS单元、能量控制器单元 ②模组单串充放部分:并充模块、并放模块、充放电一体模块 ③主控器部分:主控制器、协议转换器 ④软件及数据:PC操作软件、分选软件、追溯软件、数据库及其操作软件 产品示意图 三、系统特点  ...
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行业方案 | 电动船舶电池均衡维护方案
一、行业背景 电动船舶是指以动力电池为动力装置的船舶。近年来,随着锂离子电池成本的持续下降和性能的不断优化,电动船舶迎来了快速发展期。特别是磷酸铁锂电池,凭借其安全、长寿命等特性,已获得中国船级社型式认证,为电动船舶的广泛应用奠定了坚实基础。但在长时间的使用过程中,电池的使用寿命下降,此时要对电动船舶电池做均衡维护。 二、电池为什么需要均衡? 电池均衡的意义就是利用电力电子技术,使锂离子电池单体电压或电池组电压偏差保持在预期的范围内,从而保证每个单体电池在正常的使用时保持相同状态,以避免过充、过放的发生。 电池包是由多个单体电芯组成的,由于电池的制作工艺、制作材料、工作环境的不同,电池包内部的单体电池存在不一致性,动力电池的不一致性指的是容量、电阻、电压的不一致性。不一致性最直观就体现在电池的电压不同。 电池包充放电由BMS控制,假设电池包某个单体电芯的SOC高于其他单体,在充电过程中这哥单体电芯就会率先充满,其他单体电芯即使没有达到额定容量,也会停止充电; 同理假设负载过程中某节电池的SOC低于其他单体,它在放电过程中会首先达到放电的截止电压,其他单体电池即使还有剩余容量也无法释放。电池包内的电芯充放电遵循“木桶理论”,其最高/最低截止电压都是由最先达到截止电压的电芯去控制的,所以想要提高电池包的有效容量,提升新能源汽车的续航里程,就必须要做均衡。...
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