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发布时间: 2018 - 03 - 02
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祝福大家元宵喜乐,团团圆圆!
发布时间: 2018 - 02 - 07
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时光飞逝,岁月如梭,转眼间忙碌的2017年已过去,充满期待的2018年向我们走来。新的一年,孕育新的目标和希望。杭州固恒能源科技有限公司2018年年会于2月3日开展,不一样的团队,不一样的文化,所以也有不一样的年会风格,而固恒,希望企业员工在繁忙的工作之余,能够多注重身心健康,因此组织了一场登山之旅。当然,不仅仅只是登山,在途中,伴随着各种小游戏,获胜者可获得公司精心准备的小礼品。  寒冬腊月,白雪皑皑,凛冽的寒风抵挡不了我们前进的决心,厚重的积雪阻碍不了我们肆意的步伐,刺骨的寒冷阻挡不了我们澎湃的激情。就像固恒,正如一颗冉冉升起的新星,顽强地、坚定地、踏实地,沿着正确的方向,走在正确的道路上,它的辉煌,指日可待。  为了让身体尽快热起来,登山之初就组织了跳绳比赛,1分钟计时赛,谁跳的数量最多,则获胜。固恒人员依次进行,经过一番热情洋溢的争夺后,有两位人员并列第一名,各获得一份小礼品。尽管其他人员都没有赢得名次,但是伴随着身体温度的升高,对于下一轮的比赛也斗志满满。一路停停走走、说说笑笑,使得原本艰难的路途变得异常轻松,伴随着各项趣味游戏,如贪吃蛇、空间挑战赛、俯卧撑等,也让大家徒步的过程变得有所期待及趣味十足。  在历时5个小时之后,固恒结束了这场全程13公里的登山之旅,不经常运动的,腿有点发抖,经常运动的,大呼不过瘾,不管怎样,从大家的表情中只看出了两个字,开心。何为缘分?相遇...
发布时间: 2018 - 01 - 04
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动力电池组为满足电动汽车的能量需求,往往需要数十支到数千支电池组成,受到系统复杂性的影响,电池组的行为有其独特性,并不是单体电池的做一个简单的加减法就能够获得电池组的性能。以我们常见的串联、并联组成的电池组为例,理想情况下所有电池组中的单体电池应该是完全一致的,但是实际上即便是同一批次生产的单体电池仍然具有性能的差异(包括容量、内阻等因素),虽然在组成电池组之前会进行筛选,仍然无法保证所有电池性能100%一致,此外受到电池组体积的影响,不同部分的散热特性也有较多的差异,因此电池组在温度分布上也存在较大的温度梯度,上述种种因素会导致电池组内的电池在使用过程中的衰降速度并不一致,这种情况下一方面会造成电池组的可用容量下降(受到电池组中串联电池的最小容量的限制),另一方面也可能会导致电池组安全性降低。研究显示即便是单体电池循环寿命可达1000次以上,在组成电池组时,如果没有均衡设备的保护,电池组的循环寿命可能不足200次,因此对于电池组而言,单体电池的一致性是一个非常重要的参数。中国上海理工大学的Long Zhou, Yuejiu Zheng, Minggao Ouyang, Languang Lu四人对单体电池一致性对电池组性能的影响进行了定量的分析。实验中Long Zhou利用了模型和实验相结合的方法,分析单体电池的SoC、内阻、容量等因素的不一致性对电池组性能的影响。一般而言,单体...
发布时间: 2017 - 12 - 25
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锂电池的不一致性是一个不断累积的过程,时间越长单体电池之间产生的差异越大;并且锂电池组还会受到使用环境的影响,在以后的使用过程中单体电池的不一致性会被逐渐放大,从而导致某些单体电池性能加速衰减,最终导致电池没有使用功能。锂电池组的不一致性主要受时间的影响较大,原因主要包括两个方面:首先是制造过程中存在工艺上的问题和材质的不均匀等问题,使得锂电池的材料和等存在很微小的差别;在锂电池组投入使用后,电池组中各个电池的电解液密度、温度和通风条件、自放电程度及充放电过程等差别的影响,同一批次出厂的同一型号电池容量和内阻可能存在差异性,在实际生产过程中即使严格控制配料、活浆、涂布、裁剪、辊压等工艺过程,只能尽可能缩小批量产品之间的标准差,而不能消除不一致性。锂电池组不一致性改进举措1)生产过程措施电池企业控制好各种原材料的一致性浆料的流变性监测,不长时间搁置浆料,保证浆料在涂布时流变性是相同的涂布参数监控,尤其是磷酸铁锂浆料,由于磷酸铁锂颗粒较细,浆料的加工性能差,在涂布时应注意减慢涂布机走速浆料黏度的合理检测对极片的外观检查剔除有瑕疵的极片极片称重注液前后电池质量差比较化成温度湿度控制制定各种原材料的标准,严格按照标准对原材料进行检验、储存生产工艺的一致性调控对生产工艺的一致性进行精细调控工艺过程进行严格的统计过程控制(SPC)确保每个工艺在规定的公差范围内确保过程能力指数,使其遵循正常的生...
发布时间: 2017 - 12 - 09
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在国家产业政策引导下,中国新能源汽车产业快速发展壮大,新能源汽车产销量已连续两年居世界第一。中国汽车工业协会统计显示,2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆。在新能源汽车越来越火的今天,其续航也一直是大众关注的焦点,很多电动车主表示,买了一辆纯电动汽车,不管续航是200km,还是300km,里程焦虑都挥之不去, 夏天不敢开冷气、冬天不敢开暖风,生怕就是开得出去,开不回来。那么,在我们力所能及的范围内,有哪些可以增加续航的方法呢?1.    良好的开车习惯:指电动汽车启动后,缓慢匀速行驶3-5分钟,通过行驶让电池包里的冷却液慢慢热起来,帮助电池工作。电池热起来后,消耗同样的电量,相比冷电池时跑得更快;不要频繁刹车,汽油车频繁刹车启动油耗大,电动汽车也会耗电大,启动时慢慢启动,到红灯前缓缓滑行后停车,上坡时双脚力,下坡时滑行,自然而然够节省电,续行里程就能跑更远;不要载重过多,运动阻力就越大,耗电快;2.    正确的充电方式:首先,充电之前应选择原厂充电器,如果原厂没有配送充电器,那么在购买时,也应购买质量好的充电器,千万不要为了贪小便宜,买劣质的充电器。因为,充电器的好坏直接影响到为电动车电池输入能量的质量,好的充电器能保护好电池,而劣质的充电器不但不能很好的为电动车电池注入能量,还会因为自身不稳定的因素阻...
发布时间: 2017 - 11 - 25
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摘要:在新能源汽车产业迅猛发展,混合动力汽车技术逐步成熟,动力电池成本逐步降低的大背景下,各大企业纷纷扎堆进入新能源汽车行业。然而如何解决动力电池维护保养、退役动力电池流向以及废电池带来的二次污染,正成为当下行业热点话题。  【现状】  中汽协公布数据显示,新能源汽车1-7月产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,比上年同期分别增长26.2%和21.5%。按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出的“到2020年我国新能源汽车年产量达到200万辆”的规划计算,预计到2020年我国动力电池的需求量将达到125Gwh。    (数据来源:电动汽车资源网)  根据国内首个关于回收利用检测动力电池的国家标准《车用动力电池回收利用余能检测》(GB/T34015-2017)中的相关规定,汽车动力电池的使用年限为5~8年。在新能源汽车产业迅猛发展。在混合动力汽车技术逐步成熟,动力电池成本逐步降低大背景下,各大企业纷纷扎堆进入新能源汽车行业。  【问题】  随着新能源汽车保有量的增加,新能源汽车后市场受到的关注也越来越多。如何解决动力电池维护保养、退役动力电池流向以及废电池带来的二次污染,正成为当下行业热点话题。  一、技术滞后,买车容易维修难  传统汽车维修行业分为三种,第一种是高端的4S店养护维修,相对来说价格较高;第二种是车企的维修厂进行养护维修,价格低廉,但局...
发布时间: 2017 - 11 - 03
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据有关数据统计,2016年,我国新能源汽车产量51.7万辆,累计产量97万辆以上,产量世界领先。然而,随着新能源汽车用户的增多,很多售后问题出现了短板,如维修困难,维修成本过高,没有相应的检测设备,使用一段时间后没有有效的保养措施等。  我国新能源汽车年度累计产量/辆    数据来源:公开资料整理  固恒能源,作为一家致力为动力锂电池高效低成本生产、长寿命使用、高效维保、和循环再利用领域提供相关专业产品和解决方案的高新技术企业,经过内部高科技团队潜心研究,研发出一款便携式动力电池维护仪,已通过国家专利认证,能有有效解决新能源汽车在售后与动力电池相关的问题,如快速诊断电池问题,降低售后维修成本;标定SOC,平衡荷电态,延长电池使用寿命;提供售后保养盈利空间等,助力新能源汽车售后服务体系建立。    【快速诊断-新能源汽车】  快速诊断电池问题,降低售后成本  锂电池的诊断一直是新能源汽车的售后短板,主要是因为在锂电池投入市场前期,为了能够通过国家IP等级检测标准,生产商将多个锂电池单体通过胶黏剂/密封胶组装成锂电池包,并用激光电焊或螺栓将外壳固定。    2017年前的电池因满足IP67以及降本的需求,几乎很少设置维护口,因此一旦新能源汽车出现问题,电池则必须返回原厂拆封检测,因为常规的4S店没有检测的技术。即使是原厂检测,为了找出电池包里的哪个或哪几个单体出现问题,也要颇费功夫,而...
发布时间: 2017 - 10 - 12
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电池是我们日常生活中不可缺少的工具之一,根据我们实际使用情况的不同,电池也有不同的种类。除了我们常见的碱性电池、酸性电池外,还有锂电池、有机电解电池等等。  电池的电解液是发挥作用的主要成分,电解质以氢氧化钾火溶液为主就属于碱性电池,细分的话还有碱性锌锰电池、镉镍电池、镍氢电池等。酸性电池以硫酸水溶液为主要介质,比如锌锰干电池、海水电池等。有机电解液电池主要以有机溶液为介质。  如果按照使用状况划分,电池又可以分为一次新电池、二次电池、贮备电池等等。一次电池,又称原电池,即不能再充电的电池,如锌锰干电池,锂原电池等。二次电池,即可充电池,如镍氢电池、锂离电池、镉镍电池等。贮备电池,即电池贮存时不直接接触电解液,直到电池使用时,才加入电解液,如镁化银电池又称海水电池等。
发布时间: 2017 - 09 - 28
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我国的新能源汽车产业真正高速发展之中,其中最重要的核心部件就是动力电池。相较新能源汽车的发展,动力锂电池供应远远不足,其中质量问题体现在不一致性和安全性两个方面。  在电池一致性方面,在国内电池生产过程中,一些生产工艺参数的要求没有国外企业高,导致产品差异性比较大。可能国内企业单体的电池质量更好,但整车企业要用的话,还是国外的好。这是因为国外电池的一致性更好,这是关键。国外厂商动力电池的生产控制点多达上千个,而国内厂商无法达到如此严格的质量控制水平。  我国电池厂商的差距主要体现在两个方面,即安全性和一致性。业内人士指出,从材料到电池包的多种技术以及生产工艺、品质管理等综合能力方面,国内厂商目前的差距不小。产品质量是不可忽略的因素,动力锂电池行业不能仅满足于获取国家补贴和扩大产能,更应练好技术创新、质量控制、品牌建设等内功。
发布时间: 2017 - 09 - 21
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现在,可再生能源发展成为我们现代社会的核心目标之一,随着资源的日益被消耗,可再生能源不但被视为解决环境问题,特别是减少碳排放的有效途径,长期则可能是人类能源需求的最重要的解决方案之一。  电能是现代社会不可缺少的动力能源,我国面临着严重的环境压力而更加重视可再生能源发电的发展,在2014年可再生能源发电量为1.2万亿千瓦时,占总发电量的22%,其中并网风力发电占总发电量的2.8%;光伏发电占总发电量的0.45%,并网光伏占0.42%。  电池储能系统的突破已经到了一个关键点,现在研究储能的经济性,比之前更有时效性与指导意义。而从宏观与微观上分步进行可再生能源与储能系统的研究和政策设定,具有可行性与实证参考意义。
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