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中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)

发布时间: 2018-07-27
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  2017年国内新能源汽车产量突破80万辆,直接拉动动力电池配套量超过370亿Wh,同时也产生了名副其实的全球龙头企业。那么目前中国新能源汽车动力电池产业发展状况如何?

  7月19日,中国汽车技术研究中心有限公司、大连松下汽车能源有限公司、社会科学文献出版社、新能源汽车动力电池产业联席会共同发布《中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)》。报告显示,中国新能源汽车动力电池产销量持续快速增长,行业集中度在竞争中提升。动力电池系统销售价格下降,上游材料成为关键因素。多元技术体系并路推进,三元电池占据乘用车统治地位。前瞻性电池技术路线清晰,全固态电池成为关注焦点。回收路线渐趋清晰,商业体系有待健全。

  行业集中度提升

  报告显示,在新能源汽车产业的带动下,动力电池产业继续保持快速增长,全年总配套量达373.5亿Wh,同比增长33%。纯电动客车仍旧是最大的动力电池应用领域,占比为38%,而纯电动乘用车领域的动力电池配套量正在逐渐与其缩小差距,占比为33%,预计纯电动乘用车将成为最大的动力电池消费市场。

  去年国产新能源汽车共有98家动力电池单体配套企业以及2家燃料电池企业,相比2016年的企业数量减少了1/3,一些技术落后的企业或被兼并重组或选择退出汽车动力电池的生产与销售。在配套量方面,只有宁德时代一家超过了100亿Wh,其快速发展的历程在新能源汽车产业中成为一个特有现象。配套量超过1亿Wh的企业有39家,总配套量为363.1亿Wh,占比97%;不足1亿Wh的企业有59家,同比减少近50%。表明行业发展在经历大浪淘沙后集中度得到有效提升。排名前20的企业的配套量占总配套量的87%,与2016年占比基本一致,但总量增长可观。

  价格逐年下降

  报告显示,我国新能源汽车动力电池系统的销售价格呈现逐年下降的趋势,2017年底动力电池系统价格的行业平均水平已经降至1.4~1.5元/瓦时,相比2016年底的2.0元/瓦时下降了25%,已经提前实现了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》要求的到2020年新能源汽车动力电池模块成本降至1.5元/瓦时以下的目标,并且部分企业的产品价格还能更低。对于《促进汽车动力电池产业发展行动方案》要求的2020年系统成本降至1元/瓦时以下的目标,其实差距已经不大。在补贴即将退出的后补贴时代,新能源汽车需在市场终端售价方面与传统燃油汽车形成等量竞争,所以动力电池系统要达到内燃发动机系统的成本水平,此时价格应在0.6~0.7元/瓦时。按照《节能与新能源汽车技术路线图》的规划,达到这一水平要到2030年。

  但是需要注意的是,国外的动力电池系统成本同样下降很快,在2020年理想状态下可能达到100欧元/千瓦时,因此中国动力电池产业的发展道路并不轻松,竞争态势仍然严峻,需要产业协力共同促进,争取提前完成既定目标。

  多元技术并路推进

  在2017年的动力电池配套呈现多元技术并举。磷酸铁锂电池的主导地位受到三元电池的强势冲击,磷酸铁锂电池全年配套量187.5亿Wh,占比50%,相较2016年下降了22个百分点。三元电池全年配套量162.2亿Wh,占比43%,相较2016年提高了20个百分点。锰酸锂电池配套量15.6亿Wh,占比4%;钛酸锂电池配套量5.7亿Wh,占比2%;多元复合电池配套量2.3亿Wh,占比1%;镍氢电池和超级电容器的配套量则相对少很多。

  在纯电动客车领域,磷酸铁锂电池仍然是绝对的主要配套电池,整体占比在90%以上,其他份额则主要被钛酸锂电池和锰酸锂电池占据;而插电式混动客车方面则是锰酸锂和磷酸铁锂共同的市场。

  在车型产量最高的乘用车领域,无论是插电式混动乘用车还是纯电动乘用车,三元材料电池占据了绝对的统治地位,源于市场对车辆续驶里程的需求,具备高能量密度优势和发展潜力的三元材料电池将逐渐完成对磷酸铁锂电池的替代。此外在纯电动专用车领域,三元电池同样是主要配套电池,尤其是纯电动物流车对高续驶里程的需求拉动了三元电池在专用车上的配套应用。

  前瞻性技术路线清晰

  2017年3月国家发改委、财政部、工信部和科技部四部委联合发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,提出到2020年,新型锂离子动力电池单体比能量超过300Wh/kg;系统比能量力争达到260Wh/kg,到2025年,新体系动力电池技术取得突破性进展,单体比能量达500Wh/kg。2017年5月,工信部、国家发改委和科技部三部委联合发布的《汽车产业中长期发展规划》再一次提出到2020年,动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上,力争实现350Wh/kg,系统比能量力争达到260Wh/kg,到2025年,动力电池系统比能量达到350Wh/kg。

  2017年作为下一代面向500Wh/kg的电池技术路线,具有高能量密度以及高安全特性的固态电池正在全球范围内受到关注,日韩欧美等国家的相关研究机构和企业开始发力布局和加速固态电池的研究与开发。在中国,以中国科学院物理所为代表的研究团队正在积极进行固态电池的产业化工作,目前开发出的阶段性电芯样品能量密度指标接近350Wh/kg。企业方面,赣锋锂业与中国科学院宁波材料所进行合作,推进固态电池的产业化进程。此外,宁德时代、天津力神、中航锂电以及卫蓝新能源等企业也在进行固态电池开发。

  回收渠道发力提速

  动力电池的回收再利用是新能源汽车产业健康可持续发展的关键一环,随着我国发展新能源汽车产业上升为国家战略,2013年以后新能源汽车大规模推广应用,产销量年年不断攀升,截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆,装配动力电池约86.9GWh。

  根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面研究测算,2018年后新能源汽车动力电池将进入规模化退役,预计2019年动力电池回收量将达到11.14万吨,2020年将达到25.7万吨。解决废旧动力电池回收再利用问题迫在眉睫。

  面对越发严峻的动力电池回收挑战,政府主管部门在丰富和完善动力电池回收利用体系架构方面不断推出技术标准、管理规范以及示范工程等多维度举措。在政策、利益、责任等多重动力驱动下,宁德时代、比亚迪、国轩高科、骆驼股份、中航锂电、华友钴业等电池生产企业和材料生产企业,均已在动力电池回收领域布局上开始发力。

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    随着储能行业的发展越来越好,充放一体电池行业对集成光存储和充电项目的关注不断增加。有口皆碑的充放一体电池其背后的巨大市场机会有望催生下一个投资渠道并开拓新的增长点储能行业的空间,下面介绍一下充放一体电池有哪些作用?1、集成光存储和充电的全过程节省人力对于新的商业区和社区,在构建充电桩和充电站时可以重新规划配电容量,但是对于容量不足的旧社区配电非常困难。为此充放一体电池能缓冲非常必要,电动汽车充电站的建设以电网为主导。没有电网资质的民用或个体企业在充电站建设过程中可能经常面临土地资源不足或电网接入不足的问题。在原始的配电网络中,充放一体电池的能量可能用于日常负载,剩下的不足以用于充电站,特别是具有集中充电需求的新能源物流车辆和电动汽车租赁公司。2、解决土地资源有限的配电网问题充放一体电池的光存储和充电的集成解决方案将能够解决土地资源有限的配电网问题,并通过储能和优化配置,实现本地能源生产和能源负荷的基本平衡。充放一体电池可以与公共电网灵活地交互,并且相对独立地运行,尽可能地使用新能源,减轻了充电桩对电网的影响;在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,提高了能量转换效率。总而言之,充放一体电池的作用分别是集成光存储和充电的全过程节省人力、解决土地资源有限的配电网问题。回到实际应用本身可信赖的充放一体需要利用用户自己屋顶上的空间来构建光伏阵列,以将吸收的太阳能转换成电能并进行存储。储存的部分电能可用于为电动汽车或家庭用电充电,剩余的电能可纳入电网,甚至出售给相关的电力公司。
    发布时间: 2020 - 01 - 07
    智能充放一体电池说明电池组充放电容量测试设备将充电,放电,激活和在线监控功能集成到一个单元中,这是多功能的。有口皆碑的充放一体电池能降低企业成本,减轻维护人员的劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的测试方法。下面介绍一下充放一体设备的三大功能。1、具有过压过流和过热保护功能充放一体设备的在线监控功能,当电池组处于在线放电,均匀充电,浮充等状态时对电池组和单节电池进行实时监控;包括整个电池的电压,单个电池的电压,整个电池的充放电电流,整个电池的充放电容量,监控时间等。当电池组达到终止放电电压的设定值,终止放电容量的设定值,任何单个电池单元的电压低于终止设定值时充放一体设备可以停止放电测试电池电压或手动执行终止操作。2、放电功能从系统上断开电池组的连接后,将智能虚拟负载用于恒定电流或恒定功率放电或者将智能虚拟负载连接到用户设备以进行恒定电流放电。充放一体设备测试仪将自动执行放电功能并显示放电电流。充放一体设备放电容量,整组电压,单电池电压,放电时间等数据;排放参数可以在排放测试期间进行修改。3、充电功能严格按照充放一体设备的电池的充电特性曲线进行自动充电,充电速度快,充电减少效率高,无需手动观察,无需长时间充电,没有过度充电的危险确保电池寿命等;用户设置平均充电电压,浮动充电电压,单节电压上限,充电电流,充电时间。充放一体设备充电过程中可以修改充电参数;当充电时间到达设定时间时充电容量达到设定容量,充电模块异常或者手动终止操作可以停止充电操作;总而言之,充放一体设备的三大功能分别是具有过压过流和过热保护功能、放电功能、充电功能。可信赖的充放一体设备具有功率大,体积小,重量轻,人机界面友好,人性化的特点,大大减少电池的日常测试和维护工作量,是电池维护工作的助手。
    发布时间: 2020 - 01 - 03
    随着新能源政策的出台,目前电动汽车将成为国内市民主要的出行工具,从而也催生了动力电池产业开始进入发展的快车道。尽管动力电池的研发技术逐渐趋向完善和成熟,但其在安全性和稳定性上依然存在一定的隐患,这也是新能源这个行业备受关注的焦点。 以上说法并非空穴来风,纵观近几年,国内动力电池数量开始迅猛增长,新技术、新路线也随之层出不穷,但由于制造商规模普遍不大,技术实力有提升空间。在现有体制下,一些小制造商尚未建立起规范的质量保障体系,依然采用半自动化和自动化生产设备结合的生产方法,从而导致动力电池的质量水平不高,产能和安全性还有待提高。 目前影响动力电池安全的主要因素,除了电芯本身,还与电池组、动力系统、BMS(电池管理系统)脱不开关系。其中,所有的动力电池都是被动地被BMS控制,再加上该领域缺乏专业的材料分析技术,进而无法实时地监测动力电池的内部运行情况。因此,电动汽车在全国乃至全球频发安全事故。例如早在今年5月美国佛罗里达州一辆特斯拉ModelS撞上了混凝土墙并很快起火,导致两名高中生死亡,另有一名高中生受伤。同月,一辆特斯拉汽车在瑞士发生事故,导致电池起火,驾驶员当场死亡。 无独有偶,今年夏天,国内的新能源汽车也是有点“火”,8月份内,据不完全统计,至少有4例电动汽车起火事件,深圳、成都、安徽等地相继发生新能源汽车起火的事件。种种迹象表明,动力电池存在的安全问题已不容忽视。在这个多事之秋的时间节点,对于近期频繁不断的电动车起火事故,值得业界对安全问题提高警惕。 有鉴于此,杭州固恒能源科技有限公司一直以来致力研发检测动力电池安全性能的产品。为高效维保动力锂电池提供相关专业产品和解决方案,除了能延长动力锂电池使用寿命,还致力确保其能循环再利用。 为了确保BMS达到一定功能安全等级,杭州固恒能源科技有限公司研发的锂电池结合系统中的其他...
    发布时间: 2019 - 12 - 18
    据悉随着越来越多的锂电池被大量应用于机动车、电力电路供电设备以及电动工具中,它的重要性以及供电能力也越来越受关注。故而这些锂电池在出厂前都需要接受可信赖的锂电池检测设备的合格测试方可正式投入使用,现在就常用的锂电池检测设备包括哪些作简要概述:1.电池加速度冲击试验装置电池加速度冲击试验装置是较为常用的锂电池检测设备之一,这种测试的目的就是用来模拟电池在实际使用、运输或者装卸过程中受到冲击的状态。通过此类事先的模拟冲击以便于提前做出改善,从而确定锂电池在受到冲击时的适应力大小以及结构受损性大小。2.温控型电池短路试验机锂电池检测设备中的温控型电池短路试验机是用于检测锂电池短路性能的重要测试设备。在测试时会采用全封闭的箱体结构,从而用于分隔短路工作腔以及设备本体的电气线路,锂电池在此环境中试验其短路功能,只有通过电池短路试验箱的电池方可进入销售市场。3.电池自由跌落试验机电池自由跌落试验机是锂电池检测项目必不可缺的重要设备之一,它主要用于检测锂电池在遭遇意外掉落时是否会损坏的情形。绝大多数的锂电池外壳都比较坚硬,它可保护内部芯片不易受损或者遭到破坏,因此自由跌落试验也是锂电池的必测项目之一。据大量的试验数据表明锂电池检测技术已跟随锂电池的发展而越来越先进,特别是那些服务质量高的锂电池检测数据更是广受认可。据统计现今锂电池检测设备除了电池加速度冲击试验装置、温控型电池短路试验机、电池自由跌落试验机外,还有电池挤压针刺试验机等。
    发布时间: 2019 - 12 - 18
    锂电池检测项目已随着锂电池应用范围的不断增加而逐步扩展,据了解越来越多有口皆碑的锂电池检测公司承接了大批量的测试申请。这说明锂电池无论是进口还是出口都需要进行严格的检测,特别是振动试验,那么锂电池检测中的振动试验需满足哪些安全标准?1.结构完好据众多的锂电池检测公司反馈表明锂电池的结构完好性主要是通过振动试验加以验证。很多的锂电池在远途运送中易出现结构损坏或者内部功能缺失等问题,这是因为高频率的振动损坏了其内部结构,故而参与振动模拟试验的锂电池需要满足结构完好,才能提升其使用的安全性。2.无泄露且无破坏锂电池检测中的振动试验还有利于查证锂电池在高频振动中是否易出现泄露或者破坏等情况。现今有部分的锂电池因为长时期使用并且遭遇外界高频冲击出现泄露及冲坏现象,而振动试验主要就是通过模拟这种高频振动环境以确定锂电池的承压能力,测试结果若是无泄露且无破坏,那么即是合格的锂电池产品。3.无着火且无爆炸锂电池之所以被称为安全电池,那是因为它很少出现着火以及爆炸事故。而锂电池检测项目同时包含了这项测试要求,锂电池必须接受多个方向、固定时间的振动时间并且确保测试结果无着火且无爆炸,这样的锂电池才能让人放心使用。锂电池检测项目是为了杜绝锂电池可能发生的意外状况而设定。这也是服务质量高的锂电池检测技术越来越受肯定的根本原因之一。对于锂电池来说参与振动试验项目是为了达到结构完好、无泄露且无破坏、无着火且无爆炸等安全需求。
    发布时间: 2019 - 12 - 18
    锂电池检测技术是新时代下专用于检测锂电池安全性、耐温湿度性以及耐酸碱性的重要技术之一。很多人对于评价好的锂电池检测之所以青睐有加也正是基于这些理由,不经过安全检测的锂电池,很多人都无法放心使用,现在就不同的锂电池检测项目对于待检样品有哪些不同的要求作简要概述:1.小单元模块不同的锂电池检测项目对于选取锂电池样品具有不同的要求。这主要跟检测项目所要求的尺寸大小有关,比如锂电池若是想要完成热失控测试,那么建议选择小单元模块,它便于读取热变化的数据以及更利于分析热失控的原因,大的单元模块分析起来耗时更久而不利于分析测试结果。2.子系统据了解某些锂电池检测项目需要选用子系统才能完成相应的测试。子系统是锂电池系统其中一个较为重要的组成部分,比如安装在车顶且无防护的B级电气电压设备,像IP67防水性试验就可以直接选用这种子系统进行测试。3.电池系统某些锂电池检测项目对于锂电池样品的要求较低,只需一个小单元模块或者一个子系统即可完成,但是有些要求较为严格的检测项目必须选用整体的锂电池系统。比如泄压或者透气装置、维修开关和熔断器等,这几种情况都需要依靠完整的锂电池系统才能进行高效的试验,因为只截取一部分无法准确对应试验结果。锂电池检测项目以及检测标准已得到逐步的完善与提升。据统计近些年咨询服务质量高的锂电池检测公司的人数持续上涨,锂电池检测需要对安全负责,因此它对于样品的要求较高,一般来说可分为小单元模块、子系统、电池系统这三种模式。
    发布时间: 2019 - 12 - 13
    文章来源自:高工锂电摘要锂离子电池产量122.8亿只,同比增长1.8%.12月11日,工信部官网披露《2019年1-10月电池行业运行情况》。生产情况方面,2019年1-10月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量122.8亿只,同比增长1.8%;铅酸蓄电池产量16166.8万千伏安时,同比增长3.3%;原电池及原电池组(非扣式)产量329.0亿只,同比增长2.8%。10月当月,全国锂离子电池完成产量14.5亿只,同比增长14.1%;铅酸蓄电池产量1874.5万千伏安时,同比增长7.1%;原电池及原电池组(非扣式)产量35.1亿只,同比增长6.7%。效益情况方面,2019年1-10月,全国规模以上电池制造企业实现营业收入6396.1亿元,同比增长13.5%,实现利润总额280.8亿元,同比增长48.4%。
    发布时间: 2019 - 11 - 26
    为了维护电池的正常性能,需要对定期对串联动力电池组中各单体电池的电压进行检测,从而进行后续的估计、诊断及保护。确保检测准确性和安全性的前提是正确的电压采样线序,目前、专门研制了品质有保证的线序测试仪,该仪器具有检测精度高、可移植性高、对动力电池组的影响小等优点。下文主要讲解如何选购电池线序测试仪?1.查看耐压等级电池线序测试仪的功能是进行线序电压采样,因此其本身需要具备一定的抗电压性,才能在后续使用中正常发挥作用。因此,人们在选购电池线序测试仪时,需要查看该仪器的耐压等级。一般在线序测试仪上会有耐压等级这项参数的说明,人们只需留意查看即可。2.查看检测精确性信得过的线序测试仪的一个必要条件就是检测结果的精确,因为电池线序测试仪主要是为了正确评价电池的性能,从而指导后续人员是继续使用还是进行更换。因此,测试仪出具的电压线序采样结果需要精确性好,人们在选购该仪器时,可以访问使用过的用户来获得精确性信息。3.查看使用寿命电池线序测试仪的使用寿命在选购时是一个重要的参考指标。测试仪中的检测芯片、检测硬件以及配备的软件的质量情况都会关系到线序测试仪能够准确发挥作用的次数。因此,人们衡量线序测试仪的使用寿命时,可以从这些方面考虑。总之,人们需要购买的线序测试仪有一个较长的使用周期。概括而言,人们在选购线序测试仪时,需要查看耐压等级,查看检测精确性,查看使用寿命。此外,人们还可以查看线序测试仪的品牌知名度,知名度大小决定了电池线序测试仪厂家的生产实力,也就关系到仪器本身的综合质量情况。
    发布时间: 2019 - 11 - 26
    电池的电压、电流等性能参数需要定期使用专用设备进行检测,以便实现保护控制、续航时间估算等功能。但是,多数情况下的电池是以串联成电池组的形式存在,这样所需检测的线束就会很多,尤其对于电压采样线序的难度也加大了许多。为了便捷、准确地进行电压采样线序,品质有保证的线序测试仪被研制出来,下文详细介绍线序测试仪广受认可的原因。1.适用性较广目前,随着各种电器产品的普及,多种多样的电池产品相继迈入市场。并且在绿色发展理念的促使之下,电池行业也在不断技术研发,这就造成了电池种类很多的局面。但是对于每一种电池,定期检测必不可少,因此这就需要线序测试仪这种检测设备的适用性广。目前,销量好的电池线序测试仪能够使用市面上的电池种类。2.功能较强大电池线序测试仪除了硬件配置之外,还内置有功能强大的软件。该软件不但能够将线序测试仪对各个电池的测试结果精准的录入,同时还能够与事先储存的参数信息进行对比,如果对比结果显示电池的性能存在问题,软件系统还具有示警功能,以便帮助人们更好的了解检测结果代表的含义。3.使用期限较长口碑好的线序测试仪一般都具有使用期限长的特点,经过多次使用,线序测试仪的性能基本不受影响。同时,仪器还会支持定期升级功能,该仪器会定期发送升级提醒给用户,以便用户自主化选择是否升级。此外,线序测试仪在使用期限内面临的故障,厂家能够提供较为有效的解决方案,不影响人们使用。概括而言,电池线序测试仪广受认可的原因在于适用性较广、功能较强大,以及使用期限较长。此外,线序测试仪生产厂家能够针对电池制造企业提出的个性化要求进行仪器的开发升级,因此电池线序测试仪有着较好的发展前景。
    发布时间: 2019 - 11 - 26
    电池的性能直接关系到电池产品的使用效果,从而影响用户的使用体验。越来越多的电池种类开始出现,为了更客观描述电池的品质,电池厂家需要使用电池线序测试仪对电池电压线序采样,以便对其性能做出准确分析。品质有保证的线序测试仪测试结果精确,但是也需要人们掌握正确的使用方法才能实现。下文主要描述使用电池线序测试仪的注意事项。1.注意关注仪器兼容性通常,信得过的线序测试仪都具有良好的可兼容性,并且其可接受电压等级范围都较为广泛,同时通过软件配合来不断扩大其使用用途。为了确保电池线序测试仪能够适用于目前市面上出现的电池种类,人们使用该仪器是需要注意其兼容性指标,兼容性可以通过后期系统升级得到提高。2.注意定期维护仪器组件使用线序测试仪一段时间后,人们需要定期对线序测试仪设备进行进行清洁与维护工作。由于线序测试仪的重要组件在仪器内部,所以人们除了做好仪器的擦拭、清扫等基本清洁工作之外,还要定期对内部关键组件进行性能检测、定期维护,发现组件性能衰退需要及时更换。3.注意定期更新参考数据适用性广的电池线序测试仪可以检测很多不同种类的电池产品,因此该仪器所内置的分析软件需要具备一些能够自动检测的基本功能。此外,功能强大的线序测试仪还需要具备多种型号品类的电池参考数据,以便正确挖掘检测信息的含义。为了数据分析具有可参考价值,人们还需要注意定期更新参考数据。概括而言,使用电池线序测试仪的注意事项包括注意关注仪器兼容性,注意定期维护仪器组件,注意定期更新参考数据。此外,人们还需要对线序测试仪的精准度进行测试与调试,以使其恢复到标准尺度从而保证对电池的测试效果。
    发布时间: 2019 - 11 - 23
    来源:盖世汽车网据外媒报道,在Superger超级充电站建设速度方面,特斯拉已经落后于此前的目标,但是该公司当前似乎正在加快部署速度。根据报道,特斯拉目前已经确认将新建10座V3超级充电站。该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,他希望超级充电站网络覆盖“所有活跃市场中95%-100%的人口”。此前的目标是在2018年年底之前在全世界范围内建设1.8万个超级充电桩。但是,去年年底时他们的超级充电桩数量只达到了大约1.2万个,而截止到当前的数量也只有1.4万多个。特斯拉超级充电桩的部署延误,一部分原因在于V3超级充电站的技术还未做好准备。今年3月,特斯拉终于推出了新版本的超级充电桩技术,能够将最高充电速率提升到250 kW。据了解,在过去的两个月中,特斯拉有超过40个新站进入了许可申请或建设阶段(数据来自superge.info)。新站中,至少有10座已经证实拥有最新的250 kW V3超级充电桩。未来可能还将会出现更多的使用V3技术的超级充电站,因为许可文件中并没有披露所有的细节。在大约40座新电站中,有一些确认将使用V2超级充电技术,但是也存在大多数将会使用V3技术的可能。
    发布时间: 2019 - 11 - 15
    锂电池维修务必要把握时间节点,无论是充电困难或者充电器无法识别,或者无电压等均不可单纯论证,同时维修中也不可为节约成本仅使用肉眼判断,往往在维修中需要使用到经验总结,因此资深维修者维修效率更高可靠性更强,那么在高效专业的锂电池维修中要注意哪几点呢?一、不违规操作仪表锂电池维修的相关仪器仪表较为贵重,许多仪表已上升为自动化操作,但也有部分仪表为手动执行,在此过程当中一定不要违规的操作,若仪表出现参数不正常的情况则应停止使用,要按照仪表的操作规程和操作限度进行使用,如果超过仪表的规定量程或不在参数范围以内,要使用大量程仪表。二、不随意拆卸精密单元有口皆碑的锂电池维修服务部门将锂电池分为重要单元和次要单元,这即是所谓的精密单元,往往锂电池故障并非为精密单元故障,所以也无需对精密单元进行拆卸,避免产生相悖的影响,首先需要对故障单元进行论证,再用仪表测试之后全面判,断认为个人猜测无误后必要时再对精密单元进行拆卸。三、避免添加新结构锂电池维修之目的是为使其起死回生,但往往一些停止充电的小问题只需要略加维修后便可解决,但是一些维修者习惯性的添加新结构建立新通道,此种情况极易出现电火花或者其他危险,对于电池的后期使用埋下隐患,即便是一些重难点维修和多结构损坏等,也不建议建立新结构来达到维修目的。如果为重要仪器设备的锂电池维修,除了要使用专业设备对锂电池经测试以外,还要由专家组对维修后的锂电池安全性进行论证,尤其对于一些经济价值较高的设备更应如此,总而言之锂电池维修工作既要有严谨的工作作风又要有工作经验,还要有工作设备的大力支持。
    发布时间: 2019 - 11 - 15
    锂电池维修有一套系统方法,通过专业设备和系统方法的配合可以使维修工作起到事半功倍的效果,但是锂电池中有诸多精细结构和单元,需要逐一测试之后再判定故障,此过程往往耗费大量的时间,所以需要维修人员具有强大的内心,那么服务完善的锂电池维修科学步骤是怎样的呢?一、肉眼观察据高效专业的锂电池维修人员介绍,该种维修工作不能以肉眼作为判断的直接依据,但是肉眼可以清晰的分辨目前的锂电池状态,尤其凭经验判断电池故障之后可省去诸多精细步骤提高锂电池的维修效率,而肉眼观察主要包含了对各部分结构单元的观测,也包含了微量实验。二、专业仪器测试一般来说锂电池维修很难离开专业仪器,专业仪器可以对其参数进行测定,一旦锂电池某个结构单元出现损坏或者工作出现异常时会直接通过测得的参数加以表现,所以使用专业仪器设备能够直观的判断故障单元,但往往许多锂电池维修案例中不同维修单元交叉损坏,除了要有仪器外还要有丰富经验。三、针对性进行故障优化在锂电池维修时往往需要经过多次实践之后才可以对真正的故障进行优化处理,所以此前的铺垫工作也相当重要,在对锂电池进行故障优化时同样需要仪器的参与,尽量将故障单元范围逐渐缩小后通过逐一试验进行故障修补,同时一定不要遗漏其他故障,一并修复之后方可完成。锂电池维修部门建议在使用专业仪器进行再次测试,往往在维修人员工作过程当中其他的工作单元有一定的波动,即所说的维修过程当中可能对其他工作单元造成影响,所以维修后再次进行检测可保证万无一失,以保障维修人员工作到位和锂电池的正常使用。
    发布时间: 2019 - 11 - 14
    锂电池维修的技术难度较大,而且要求维修人员细心耐心,需要使用专业工具进行测试,一系列的锂电池维修设备可以保障维修的安全,其中锂电池的保护板维修较为频繁,同时它也是所有锂电池维修项目中的重难点项目,那么应该如何科学的进行维修呢?一、无电压或电压异常锂电池维修常遇没有电压或电压异常的情况,该将万用表调到直流固定伏档位,再用红色的电表笔接触锂电池电芯正极,黑色电表笔接触电芯负极,若万用表显示无电压或者电压很低,那就证明电芯已损坏。注意要检查保护板正负极是否反接,若接反则在充电器给锂电池組充电时就相当于强制过放。二、无过流保护高效专业的锂电池维修机构所言,出现没有过流保护等现象,首先要查看过流检测脚的电路有无不良,若有就更换保护IC,锂电池维修还需看是否无电阻或电阻过大,要从电阻焊盘的识别电路逆向查找原因,查看识别电阻有没有脱焊、是否贴错电阻、有无短路或开路等现象。三、充电失败锂电池维修要使用万用表开关选择固定档位,用红色电表笔接触电芯的正极或者保护板,如果万用表显示有电压,就要根据以下情况来进行分析:是否有输出电压?电芯电压是否属于正常情况。如果以上电压均不正常,就基本可以判断保护IC或者MOS管已经损坏,此时进行这两种部件的更换即可。在锂电池维修过程当中应注意使用专业仪器工具观察锂电池的相关参数,同时要由有口皆碑的锂电池维修机构全程介入,做好防护后进行科学维修,一般来说维修完成之后需要进行2~3次测试,判断故障解除之后才可宣布锂电池维修保护顺利结束,若无专业的知识则需由经验人士负责此项目。
    发布时间: 2019 - 11 - 14
    电动车锂电池是专门用坐电动车动力需求提供的一种电池,这一种可以再次利用反复充电的电池种类,尤其很好的符合了现如今交通标准要求的需求,所有一经推出就被广泛的使用,那么不断提升不断优化建立先进技术基础上完善的电动车锂电池具有哪些不可比拟的优势?一、超强的循环性,满足了超高性价比的使用需求口碑好的电动车锂电池有着超强的循环性,能够有效的确保在比能量大,比功率高的基础上实现自动放电,不需要依赖于记忆性效应,就能很好的满足超高的循环性,这就为低成本、高要求的电动车使用提供了保证,优化了行车成本。另外不断的循环运用也很好的符合了环境安全的多样需求,使其得到了更多环保人士的认可,也在一定程度上为现代化口碑好的电动车锂电池使用范畴的不断扩展奠定了强劲的保障。二、综合的实用性强,能有效的抵抗各种不可控因素的影响据相关数据统计看出,售后好的电动车锂电池近些年来在市场上的扩展性不断的提升,很有可能成为日后主流的电动车用电池种类,而这一切在很大程度上与其安全性使用的稳定性密不可分。尤其通过更多安全保障的落实,使得可信赖的电动车锂电池能够有效的抵御更多不可控不安全要素的影响,也在根本上更好的促进了超强实用性的奠定,让其为绿色出行奠定了更强的后盾助力,满足了环保事业的需求。现代化质量好的电动车锂电池不断的通过先进的技术导入,不断的从电能的特殊性做研发,以便更好的在实际的交通工具中发挥所长,真正实现安全保障、环境保障、功能保障、价值保障,相信与时俱进的电动车锂电池研发生产技术的进一步提升,一定能在满足行车需求的前提下完成环境的保护,资源的优化。
    发布时间: 2019 - 10 - 29
    据专家预测发现未来功能全面、作用稳定的现代化电动车锂电池将成为主流的电动车蓄电方式,相比于其他的各种训练内容,技术先进的电动车锂电池其的便捷性和安全性都有独特的优势,下面本文就针对专家预测的内容为广大读者做具体的解析。一、超活泼的化学性能,需求的可塑性强就锂电池本身而言,化学特性是非常活泼的,综合可塑性非常的强,这就使得电动车锂电池也能够很好的根据实际的需求,对于电动车锂电池的加工、保存、使用和对环境的要求做出有效的针对性改善,能够很好的根据现在市场的要求做出完善。功能作用能够根据需求做改进也展现了化学性能强的电动车锂电池独有的使用价值和意义,尤其随着更多化工技术的完善让口碑好的电动车锂电池所能发挥的功能更全面,进而更好的满足高标准的运用要求,从根本上带动了其不断普及的可能性。二、性能价格优势的进一步展现经过不断的完善和不断的革新,伴随着新一代金属锂电池的诞生,在电动车锂电池技术生产上也有了与时俱进的展现,从而使得生产的难度更低,性能价格